Vi har sagt det tusen ganger, men Fiat Panda er et ikon. Livsveien hans har vært strålende, selv om det italienske merket «drepte» ham en stund da de sluttet å selge ham. Men takket være krisen de opplevde i 2007 ble det liv igjen, og "vualà" i dag er en stift i markedet. Så mye at selv om hans etterfølger er nærmere enn noen gang vil forbli aktiv. Nå blir det Fiat Pandina og ja, vi snakket allerede med deg om ham for noen dager siden...
Som du godt vet, har den nåværende generasjonen av Panda vært aktiv i mer enn et tiår. Fiat satset veldig tungt på ham og hans avgjørelse har vært virkelig lønnsom. Så mye at selv om erstatteren hans kommer om noen måneder, har han bestemt seg for å ta skrittet for å forbedre den og overholde sikkerhetsforskriftene. Dermed, utvider tilbudet i segment A ved å ha Pandina og Panda. Den første vil være Mild Hybrid og den andre elektrisk... Så merk deg...
Estetikken til den nye Fiat Pandina forbedres med subtile nye funksjoner...
Hvis du ser litt tilbake, vil du huske at da vi fortalte deg om den nye Pandina, fortalte vi deg det Utseendet hans kom ikke til å få store endringer.. Vel, med disse bildene er det klart at Fiat vil forbli trofast mot essensen for ikke å irritere kunder som elsker denne modellen. Forvent derfor ikke en revolusjon siden til tross for årene Designet til denne modellen ser ikke ut til å ha blitt slitt. Det er noe som ligner på det som har skjedd med broren hans 500.
Eksternt er den store nyheten til Pandina i fargepaletten. Nå får Gelato White, Cine Black, Passione Red og Italia Blue selskap av den nye Positano Yellow og den nye tofarget med kontrastfarget svart tak. I tillegg til denne forbedringen er morsomme designdetaljer, som ansiktet til en liten panda på skjermen, gule speilkapper, Pandina-navnet på dørene og "Pandina"-skjermtrykket på bremselyset.
Fra innsiden skinner det hvitlakkert dashbord og nye seter. De har nå "Pandina"-monogrammet og logoen preget med gule doble sømmer og hvite detaljer med Seaqual-tråder laget av resirkulert marin søppel. Den har også premiere 7-tommers konfigurerbar digital instrumentklynge med 3 typer utsikt og nytt ratt. I tillegg til 7-tommers berøringsskjerm med DAB-radio, Apple CarPlay og Android Auto.
Men det mest interessante er at det nå er mye tryggere...
Men utover estetikken er det viktigste med nye Pandina at den nå blir tryggere. Som standard blir de aktive kjørehjelpemidler (ADAS) som Avansert nødbremsesystem og kjørefeltassistent. Inkluderer også døsig sjåførdeteksjon, trafikkskiltgjenkjenning eller cruisekontroll. Alt komplettert av Smart Beam-lykter eller parkeringssensorer bak.
For å administrere det nye hjelpemidlet Pandina har et kamera bak det innvendige speilet. Takket være det vil det italienske nyttekjøretøyet være tryggere, ikke bare i bykjøring, men også i kjøring mellom byer. Til slutt kompletteres sikkerheten med 6 to-og-to kollisjonsputer. Der det ikke blir endringer er i det mekaniske tilbudet siden Fiat vil beholde 1.0 FireFly Mild Hybrid 70 HK motor Hvor godt resultat det gir forbruksmessig.
Alt i alt er nye Fiat Pandina nå et av de beste kjøpene i sitt segment. Så hvis du liker det og vil ha en, er du heldig. Den nye spesialserien vil være tilgjengelig fra og med sommeren i europeiske land, så du vil kunne kjøpe en veldig snart. Videre har firmaet sagt det Produksjonen din vil være 20 % høyere for å møte etterspørselen fra Italia og kontinentet. Og vær forsiktig, hva Han vil leve til tidligst 2027...
Kilde - Fiat
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4 - 5
- makt 70 cv
- forbruk 4,8 l / 100 km
- vurdering 4,2