Lanseringen av nye fiat strada har betydd en blås av frisk luft i Sør-Amerika. Den forrige generasjonen av den italienske pickupen var en bestselger som har nådd mer enn hundre land rundt om i verden. Nå, FCA Group håper å gjenta den samme suksessen og for dette ønsker den å sette opp et bredt og sjenerøst tilbud. På denne måten vil du kunne fortsette å dominere i et av de viktigste segmentene når det gjelder salgsvolum og lønnsomhet.
For å gjøre dette, presenterer de i samfunnet ny Fiat Strada Cabine Plus. Denne versjonen, i motsetning til Double Cab, er forhåndskonfigurert som den mest romslige når det gjelder lastevolum og maksimal tillatt vekt. Men det er ikke den eneste hemmeligheten han skjuler, fordi tilbyr beboelsesløsninger som storebroren ikke har råd til. Hvis det var til salgs i Europa, på grunn av størrelsen, ville det vært et av de beste alternativene, synes du ikke det er rimelig?
Passasjerrommet til Fiat Strada Cabine Plus har plass til to
På et estetisk nivå, Fiat Strada Cabine Plus modifiserer deler av karosseriet, selv om det ikke er de grunnleggende designlinjene. Selvfølgelig, for å øke størrelsen på lasterommet, mister den bakdørene. Imidlertid, og som vi vil se når vi studerer interiøret, er dette tapet delvis. På andre plass, bak "B"-stolpen har de plassert et lite "custody"-vindu som forbedrer interiørbelysningen.
Imidlertid er dataene som virkelig betyr noe i Strada Cabine Plus Hvor mye har han fått i lasterom? Når det gjelder versjonen med dobbel førerhus, når den ifølge Fiat 1.354 liter og 720 kilo. Med tallene i hånden er forbedringen 134 litros og henholdsvis 15 kilo. Dette skyldes det faktum at det, sammenlignet med forgjengeren, øker størrelsen på lastebadet. Nå når den 1,71 meter, det vil si 3 centimeter mer enn før.
Fra dører til inne er den viktigste nedgangen avgrenset til antall ledige plasser. nå, det er bare plass til to: sjåfør og passasjer. Bak disse setene finner vi et lasterom med 150 liter. Den når ikke 300 liter til forgjengeren, men den overgår langt gjennomsnittet som tilbys av segmentet. Resten av interiøret, ved arrangement av kontroller og utstyrsmuligheter, forblir uendret.
Til slutt må vi se på det mekaniske tilbudet da det dreier seg om de to tilgjengelige versjonene. Den første, beregnet på fritid og fritid, heter Frihet og kommer til liv takket være blokken 1.3 FireFly med 109 hk. Det andre er slutten. Endurance knyttet til veteranen 1.4 Brann 94 hk. Begge styres av en 5-trinns manuell girkasse som sender kraft fra motoren til forakselen.
Kilde - Fiat
