Henrik Fisker er fast bestemt på å gjøre bilmerket sitt til et benchmark innen elektrifisering. Etter å ha reist selskapet sitt igjen, har han begynt på en rekke prosjekter som på grunn av ambisjonene nesten satte det ned igjen. Men målene hans har oppveid alle problemene og Vi har resultatet av hans stahet i havet. Denne SUV-en er din første modell i denne nye tiden og dens elektriske drivlinje ser ut til å oppnå mange rekorder...
Som du vet, Fisker har jobbet med forskjellige batterier i årevis. Sist gang vi hørte om statusen til verkene hans, var da han annonserte at han hadde funnet en måte å bruke dem på i solid tilstand. Men all innsatsen hans har ikke stoppet der. kunngjør nå et samarbeid med Ample. Som de har antydet, ønsker de at modellene deres ikke bare skal ha størst mulig autonomi, de ønsker også at tankingen skal skje på kortest tid...
Fisker vil sammen med Ample lansere modeller med utskiftbare batterier...
Delen av autonomien løses pga havet tilbyr mer enn 700 kilometer rekkevidde. Men alt kan forbedres og takket være samarbeidet med Ample vil de kunne gjøre det enklere for kundene sine å bruke bilene sine. For å gjøre dette jobber ingeniørene hånd i hånd med utvikle batteribytteteknologi. Med denne bruksformen vil kundene kunne bruke bilene sine og når batteriet er lavt, gå gjennom en stasjon for å hente en annen.
Bytt batterier for å bruke dette Ample har designet et modulært "Lego-lignende" batteri. I dette tilfellet er størrelsen på modulene lik størrelsen på en skoboks, noe som gir mulighet for raskt og enkelt skifte. Den store forbedringen sammenlignet med andre systemer, som for eksempel NIO sine, er at siden de er modulære, trenger du kun å bytte de som er tomme for andre med last. Som Henrik Fisker har påpekt, styreleder og administrerende direktør i Fisker Inc.
"Vårt partnerskap med Ample vil tillate oss å utvide bruken av kjøretøy for våre kunder" […] "Vi er glade for å tilby Amples innovative batteriskiftesystem, som vil bringe et nytt nivå av rimelighet til Fisker Ocean og potensielt til andre kjøretøyer vi har tenkt å lansere på markedet i fremtiden«
Den første vil være havet som kommer, eller burde ankomme, i 2024...
Faktisk, Det ser ut til at den første modellen som vil bære denne teknologien vil være Ocean. Faktisk har ingeniørene til begge selskapene allerede begynt å modifisere plattformen deres for å tilpasse den til det tekniske opplegget som brukes av Ample. Faktisk hvis alt går etter planen det renoverte Ocean vil være til salgs i første kvartal neste år 2024. Problemet er at det ikke vil være tilgjengelig for generelt salg til alle kunder...
Som antydet av Fisker og Ample De første kundene som vil kunne kjøpe dette kjøretøyet vil være...
«flåteoperatører som søker å gjøre overgangen til elektrisk mobilitet uten økonomiske eller operasjonelle forpliktelser"
Privatkunder vil derfor ikke ha tilgang til Amples batteribytteteknologi. Likevel har den ansvarlige for Fisker allerede indikert at Ocean vil være den første modellen de vil lansere, men det vil bli flere. Planene dine går gjennom standardisere denne teknologien for å gjøre elbiler enda mer attraktive. Det er ikke kjent om PEAR også vil motta denne teknologien, men å kjenne Henrik tenker han sikkert på det... Tror du ikke...?
Kilde - Fisker - Fisker og Ample samarbeider for å levere Ocean EVs
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 286 - 572 hk
- forbruk 23 l / 100 km
- vurdering 4,5