Situasjonen du går gjennom Ford Motor Company en Europa Er veldig komplisert. til en generell nedgang i salg, legges til en underutnyttet produksjonskapasitet og noe produksjonskostnader som har økt år etter år. Alt dette har forårsaket betydelige ubalanser i deres økonomiske balanser, noe som har ført til at de taper penger i bøttelasten. Derfor har de gått på jobb for å stoppe blødningen.
En ny bransjeplan er løsningen for å få slutt på alle dine problemer. Dette dokumentet er strukturert rundt tre grunnpilarer: lønnsomhet, effektivitet y nye modeller. For å gjøre dette vil de dele virksomheten inn i tre grupper: nyttekjøretøy, personbiler og importerte kjøretøy. Denne endringen vil få viktige konsekvenser, som f.eks forsvinningen av modellerden elektrifisering og tap av arbeidsplasser.
Ford søker å forbedre effektiviteten og lønnsomheten i Europa
Fra og med forsvinningen av modeller, Ford ønsker å trekke de som oppnår minst salg. I dag er de det C-Max, Grand C-Max, Ka+ y Mondeo. Likevel erklærte presidenten for Ford Europe, Stuart Rowley, at disse fortsatt er en del av deres portefølje, så de har dem. Imidlertid vil ankomsten av nye produkter føre til at de erstattes. Blant dem er Kuga, Cougar y Explorer plug-in kommer i begynnelsen av 2020.
Hvis vi tar en titt på tidstabellen over produkter, vil det være det tre upubliserte nyheter fem år fra nå. Disse modellene, som vi fortsatt ikke vet deres plassering av, vil ha elektrifiserte versjoner. De to første er en del av grenen av personbiler og den tredje tilhører importerte kjøretøy. Sistnevnte er en «batteri»-versjon av Mustang. Fortsatt ønsker Ford en familie med elektriske kjøretøy montert i Europa.
I følge Rowley,
"Vår fremtid er forankret i elektrifisering. Vi elektrifiserer oss på tvers av hele porteføljen vår, og gir alle våre kunder muligheter for mer tilgjengelige kjøretøy som er morsomme å kjøre, har forbedret økonomi drivstoff og er bedre for miljøet vårt"
For å gjøre dette vil de fullstendig omstrukturere sin virksomhet på europeisk jord. Forslagene som ligger på bordet er drastiske. Seks fabrikker vil stenge: motorer på Bridgend (Sør-Wales), sendinger av Aquitaine Industries (Frankrike), Naberezhnye Chelny Assembly, Saint Petersburg Assembly og Elabuga-motorer, sistnevnte i Russland.
Til sammen blir de det 12 tusen ansatte de som mister jobben, lokalisert i alle faser av verdikjeden. Det gjenstår imidlertid å se om Ford med disse og andre tiltak er i stand til å løse problemene sine. Senteret de har almussafes (Valencia – Spania) ser redusert sin Arbeidsskift. Vi håper at det forblir ved det og ikke et kutt i investeringer.
Kilde - Ford
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 120 - 190 hk
- forbruk 4,9 - 6 l/100 km
- vurdering 4,4