El Genesis G80 Det er en av de mest ukjente premium sedanene. I hvert fall i Europa siden merket først og fremst har fokusert på å tilfredsstille behovene til kunder i USA og Sør-Korea. Dette er logisk siden det gamle kontinentet tradisjonelt sett er motvillige til premiumfirmaer som ikke har noe med Mercedes-Benz, Audi eller BMW å gjøre. Faktum er at Hyundai premium signatur, i dag, har ingenting å misunne bayerne….
Så for å forhindre at klienter ikke vet det, Genesis er forpliktet til å ta vare på bildet sitt. Og for dette oppdraget gjennomfører de en ambisiøs produktplan som, blant mange andre nyheter, inkluderer at hver og en av modellene deres blir oppdatert. Av denne grunn mottar G80, nå som den har passert midtpunktet av livssyklusen, en subtil restyling å polere noen "frynser" med som ikke endte opp med kundene. Ta notat…
Den fornyede Genesis G80 er mer elegant og sporty...
Gitt det Genesis er konservativ med sine design, er utviklingen til G80 målt. Dermed har vi på fronten en ny grill med dobbeltlags "G-Matrix"-mønster med forstørret luftinntak. Hvis du velger Sport-finishen vil den ha en sportigere finish for å legge mer vekt på finishen. Den er nå flankert av et par MLA (Micro Lens Array) type LED-optikk som gir større lysstyrke ved all bruk.
Flytter til siden vi har nye 20-tommers lettmetallfelger med fem dobbel eiker og design av flypropelltype. Resten av designelementene i denne visningen forblir uendret, og opprettholder en elegant stil. Til slutt er baksiden dekorert med en sporty støtfanger som integrerer en "V"-formet diffusor i stil med Genesis Crest Grill. Den doble optikken, som de fremre, får også subtile endringer.
Fra innsiden har Genesis G80 en horisontal design som understreker følelsen av romslighet. Nå fremhever stor 27-tommers widescreen-skjerm som integrerer instrumentpanelet og infotainmentsystemets skjerm i samme nav. Designet minner mye om de som allerede brukes av Ioniq-modeller, som 5 og 6. Nedenfor, på en annen skjerm, er berøringskontroller for klimakontrollen som ifølge merket forbedrer bruken.
Til slutt får rattet også et nytt design i tilfellet med G80 Sport. Vi kan heller ikke ignorere Fornyet automatgirskive (SBW) og integrert kontroller (CCP) med krystalldesign. Totalt sett ser den fornyede sørkoreanske sedanen mer elegant og teknologisk ut. Foreløpig gir de ikke den minste detalj om aktive kjørehjelpemidler, selv om det er underforstått at det vil fortsette på høyeste nivå.
Selvfølgelig, for nå er teknikken og utvalget av motorer et mysterium som vil komme frem når den debuterer ...
En annen del som foreløpig er et mysterium er dets mekaniske tilbud.. Bildet du har over disse linjene har reist alle ryktene fordi det ikke er noen rømningsvei synlig. Så Det har blitt antydet at vi kan stå overfor den elektriske G80. Dette vil imidlertid ikke være tilfelle foreløpig siden du på bagasjerommet kan se AWD-inskripsjonen som tilsvarer dagens bensintilbud som, avhengig av versjoner, kan ha firehjulsdrift.
Derfor blir det nødt til det vent litt for å vite alle de tekniske dataene til den fornyede Genesis G80. I følge den offisielle pressemeldingen ...
«Genesis planlegger å publisere detaljerte spesifikasjoner for G80 ved lansering»
For dette det er fortsatt ingen offisiell dato Selv om de tar i betraktning informasjonen, bør de ikke ta lang tid å gjøre det...
Kilde - Genesis
