Honda Civic Hatchback: Kontroversiell sportslighet "inspirert" av Europa

"Kled meg sakte fordi jeg har det travelt". Dette er ordtaket som best definerer holdningen du har Honda å presentere og selge ellevte generasjon Civic. Dens kompakte, som har mindre og mindre kompakt, er et av de mest suksessrike produktene i hele produsentens historie. I tilfelle du ikke vet ennå, den første generasjonen kom til verden i 1972, og siden den gang, i USA alene har den solgt mer enn 12 millioner enheter.

Problemet er at SUV-er og crossovers de spiser det naturlige terrenget til kompakte biler og sedaner. Til dette må legges Brexit-krisen, som tvang merkevaren til å revurdere sin globale modellstrategi. Ja, fordi den nye Civic er laget for å tilfredsstille alle markedene der merket er til stede. Nå, etter å ha presentert Berlina, de gir brystet gjøre med offisiell debut av Honda Civic Hatchback. Vi forteller deg det vi vet...

Bak- og taklinjen til den nye Honda Civic Hatchback er dristigere og sportsligere...

Som vi allerede visste, fordi Honda selv annonserte det slik, estetikken til Civic Hatchbak en del av hvordan sedanen ser ut. Utover å ha "rippet" det tredje volumet, vippet taklinjen ytterligere eller retusjert bakdelen, har den imidlertid differensielle designelementer. Først av alt, fordi grill foran overlater plottet av horisontale ark til splitter nye sekskantede. Resten av elementene forblir uendret...

Sidevisningen, som vi nettopp har nevnt, er den som forutsetter flest endringer. For det første fordi å miste det tredje bindet ser det ytre størrelse trimmet med 12,4 centimeter. Taklinjen er mer flytende og dynamisk, med en mer markant bue i ekte coupé-stil. Nå ser den mer elegant ut enn den utgående generasjonen, selv om den mister noe av aggressiviteten som preget den. Selvfølgelig føles lettmetallfelgene bra.

Relatert artikkel:

Honda Civic Hatchback: Det "kompakte" karosseriet har allerede en debutdato

Til syvende og sist har vi tilbake. Den optisk, som kan skryte av LED-teknologi, er enklere, og later til å være sammenføyd i det sentrale området av porten. Et av kjennetegnene til denne generasjonen er i Port som gir tilgang til bagasjerommet. Nå er den litt høyere, noe som gjør at bakruten faller mer, men ja, den glemmer en gang for alle å dele den i to. For å fullføre, har vi to delte eksosuttak...

Kjent interiør som, til vår overraskelse, har mistet all originaliteten (og komplikasjonen) fra før...

Innenfor dørene Honda Civic Hatchback følger stien merket av sedanbroren. Det vil si at den mister originaliteten som har definert de siste generasjonene. Men satse på ergonomi og de nyeste teknologiene innen tilkobling er i stor høyde. Fremfor alt fordi den som standard har en sentral berøringsskjerm og en digital cockpit 7 tommer Som et alternativ kan de være henholdsvis 9 og 10,2 tommer.

Snakk om innendørs beboelighet Det er komplisert, og mer uten å kunne komme seg på andre seterad. Likevel har det japanske firmaet ønsket å tilby dataene til bagasjeromskapasitet. I følge de kommunikasjonsansvarlige når volumet, hverken mer eller mindre, enn 693 litros. Dette tallet er imidlertid litt vanskelig, fordi de får det ved å måle hele volumet fra gulv til tak. Det vil si å glemme skillegardinen.

Mens de venter på å få vite motorene for Europa, annonserer Civic rekkevidden for USA

Til slutt vil vi snakke om mekanisk rekkevidde som vil gi liv til den nye Honda Civic Hatchback i USA. Foreløpig vet vi ikke hvordan det vil være strukturert i det europeiske markedet, så vi kan forvente en merkelig overraskelse. I første omgang har vi en bensinblokk 2.0 liter atmosfærisk med 160 CV kraft og et maksimalt dreiemoment på 187 Nm. Den spiciere versjonen er en 1.5 liter turbo 182 hk og et dreiemoment på 240 Nm.

Relatert artikkel:

Den ellevte generasjonen av Honda Civic Sedan er nå offisiell i USA

For administrasjonen kan begge versjonene knyttes til en CVT trinnløs automatisk girkasse. Som en nyhet vil den for første gang ha en manuell girkasse som vil være standard eller ekstrautstyr avhengig av hvilken versjon som velges. I tillegg, for å forbedre kjøredynamikken, legger Civic Hatchbacks chassis til fjæring og styringsjusteringer. Uansett, når den kommer til Europa vil oppsettet være mer skarpt og dynamisk.

Når kommer Honda Civic Hatchback til vår region...?

For øyeblikket de ansvarlige for Honda har ikke ønsket å gi informasjon om det. De eneste dataene de har ønsket å bekrefte er stedet hvor den skal produseres. For første gang i historien til denne modellen, produksjonen vil finne sted i USA. For å være mer nøyaktig, i sentrum som firmaet har i Indiana. De vil komme ut av det for hele verden, selv om det er forutsigbart at de også vil bli satt sammen andre steder.

Vi vil fortsette å være veldig oppmerksomme...

Kilde - Honda