Den store nyheten av Honda, for de neste månedene, er den lille elektrisk verktøy «e». Med den innleder de en ny æra i merkevaren, når elektrifiseringsstrategien "Visión Eléctrica" begynner. Derfor ønsker de ikke å overse noen teknisk detalj som kan hjelpe deg å tjene "poeng" hos kunder. I dette tilfellet har de tatt en betydningsfull avgjørelse som lå i luften siden den ble presentert.
Al Honda og prototype vi møtte ham tidligere Geneva Motor Show. På det sveitsiske arrangementet kunngjorde de ansvarlige for prosjektet at de fortsatt måtte bestemme hvilke elementer av konseptet som skulle inn i serien og hvilke som ble utelatt. De kameraspeilsystem det var en av dem, for i tillegg til å være et kostbart element, har den ikke omfattende lovgivningsutvikling i alle landene som utgjør EU.
Honda e ønsker å redusere luftmotstanden så mye som mulig
Vel, etter å ha studert situasjonen Honda og som vi ser på veiene vil ri den kameraspeilsystem serie. Det japanske huset, etter å ha veid fordeler og ulemper, har bestemt seg for å gi grønt lys til inkorporeringen, som standard, av denne "teknologiske pynten". Men for å overbevise oss har de ikke valgt å fengsle oss med sine teknologiske fordeler, det også, men med data som påvirker ytelsen.
Takket være bruken av denne teknologien, Honda og den er mer effektiv til å krysse vinden. Nærmere bestemt aerodynamisk luftmotstand er redusert med 90 prosent sammenlignet med bruk av konvensjonelle speil. Som et resultat er den generelle aerodynamiske forbedringen av "e" omtrent én 3,8 av ciento. Videre kan vi ikke glemme at vindstøy på grunn av friksjon reduseres den betydelig.
Kamerasystemet til Honda e kommer med flere nye funksjoner. Først av alt øker den sikkerheten, og for dette har den to synsnivåer: "normal visning" o "panoramautsikt". Med den første, den død vinkel reduseres med 10 prosent, et tall som blir 50 prosent i den andre. I tillegg, når man manøvrerer bakover, viser de indikasjoner på manøvrene vi må gjøre.
I tillegg har skjermer hvor informasjonen fra kameraene reflekteres, justerer du Brillo automatisk. For å gjøre dette har de laget valideringstest under ekstreme værforhold og lite lys. Resultatet av disse testene kommer til utformingen av støttene, som ifølge Honda vil forhindre opphopning av vann og skitt. Imidlertid vet vi fortsatt ikke sluttpris på honda e, men å vite at det ikke vil være billig, inkludert dette systemet er verdsatt.
Kilde - Honda
