Hva består linjeføringen av?

Som en generell regel, når vi kjører bilen vår og merker det opprettholder ikke en stabil bane (den går til høyre eller venstre når vi slipper rattet i noen sekunder) pleier vi å si at hjulinnstillingen er feil. I tillegg, hvis det er en vibrasjon i rattet, eller oppførselen til styringen er unormal når du utfører rutinemessige manøvrer, kan vi også stå overfor et problem. innrettingsproblem.

Hva kjøretøyinnretting gjør er justere geometriske innstillinger, styremekanismen og opphengselementene i henhold til produsentens spesifikasjoner. I utgangspunktet er det det den gjør tilbakestill hjulvinkler å holde dem vinkelrett på bakken og parallelle med hverandre.

en riktig innretting vil lette en uniform slitasje av dekkene, en mer presis tur og derfor, forlenge holdbarheten av fjærings- og styrekomponentene, samt dekkene. Tvert imot, hvis justeringen er ikke riktig det vil være en ujevn slitasje av dekkene (både foran og bak) forårsaker ikke bare ustabilitet når du endrer retning, men også vil hindre kjøretøyets manøvrerbarhet.

Et kjøretøys innretting kan gå tapt av en eller annen grunn. dekkslag før en fortauskant eller for å overvinne et hull brått. Hvis noen av disse situasjonene oppstår, vil resultatet være en ujevn dekkslitasje å måtte erstatte dem før slutten av livssyklusen.

For å gjennomføre fremmedgjøringen, justere dekk og felger slik at begge fungerer parallelt. Parametrene som skal justeres kalles vinkler og er som følger:

• Styrevinkel på hjulene: Med hensyn til vertikalen, betrakter kjøretøyet i sin lengde.
• Konvergensvinkel: Med et sett ovenfra av kjøretøyet, må hjulene være helt parallelle, slik at de ikke peker innover (konvergens) eller utover (divergens)
• Akselvippevinkel: Når du dreier på rattet, utfører hjulene en bevegelse på en pivot festet til kjøretøyoppheng; denne vinkelen vil da være den som dannes av hjulet med dreietappen, sammenlignet med en tenkt vertikal linje som vil passere gjennom midten av hjulet, sett fra siden.

Endelig justering av kjøretøyet må ikke bare Sjekk det når ledelsen gir beskjed om at det er et problem. Ved følgende anledninger må vi ta det i betraktning for å unngå mekaniske problemer.

• Når bytte ut dekkene
• når de blir observert uregelmessig slitasje i dekkene
• Etter en sterk innvirkning mot jettegryter, steiner og andre gjenstander
• I periodiske gjennomganger anbefalt av kjøretøyprodusenten
• Når et element i suspensjon eller adresse
• Hver gang du legger merke til noe merkelig oppførsel i kjøretøyet, når du har en tendens til å gå mer til siden eller har problemer med å holde deg på sporet