Det vet vi alle sammen sedan-segmentet går ikke gjennom sitt beste øyeblikk. SUV-er har rettet oppmerksomheten til publikum og merker, ivrige etter å tilfredsstille deres behov, har fokusert på dette segmentet. Likevel, det er fortsatt regioner i verden hvor de fortsatt har en viss markedsandel. Hvis det ikke var for dem, ville ikke merkene investert en krone i å utvikle nye modeller og versjoner.
En av de mest attraktive og komplette sedanene er Hyundai Elantra. Den siste generasjonen av denne mellomstore sedanen har kommet til USA i år, og som merket allerede har annonsert, er den klar for alt. Faktisk vil den for første gang i historien ha en sports variant. Som et resultat av denne ambisjonen har Hyundai Elantra NLine, en versjon som vil sette modeller som Nissan Sentra, Toyota Corolla eller Honda Civic Sedan på tauene.
Estetikken til Hyundai Elantra N Line er mer aggressiv og dynamisk
fra estetikken til den nye Hyundai Elantra N Line Vi har allerede snakket med deg før. Det var en stund siden da det sørkoreanske firmaet presenterte de første offisielle bildene. Det har imidlertid ikke vært før nå at de har publisert en stor dossier med alt det grafiske materialet slik at vi kan se utviklingen i forhold til de normale versjonene. Dermed kan vi se at designteamet har forbedret et allerede veldig godt produkt.
El Elantra N Line foran skiller seg ut for å inkludere en mer aggressiv grill, delvis ved å inkludere et tynnere og bredere rammeverk. Det nedre luftinntaket er mer generøst og i likhet med det øvre er det ferdig i blank svart. For å markere hvilken versjon vi står overfor, "N Line"-logo Den ligger i sideområdet under de aggressive optiske gruppene. Allerede i sidevisningen ser vi 18-tommers lettmetallfelger i sort og metallic.
Her kan vi ikke se bort fra svarte applikasjoner av speilene eller sideskjørtene. Hvis vi går bak, ser vi hvordan linjen utvikler seg. Her finner vi en spoiler på lokket som gir tilgang til bagasjerommet. I midtsonen har vi en diskré støtfangerdesign som i det nedre området er prydet av en liten diffuser. For å fremheve det sportslige i helheten har vi en dobbel eksosuttak ferdig i krom.
Interiør av god kvalitet og racing-utseende
Innendørs ser vi også hvordan estetikken til Hyundai Elantra N Line utvikler seg. Endringene påvirker ikke de grunnleggende designlinjene, selv om de bidrar til å øke følelsen av kvalitet. Som helhet vises bedre ferdige materialer, selv om de ikke er på nivå med det vi kunne se i Europa. Grunnen er enkel: det er en modell designet for USA og i dette markedet er ikke kundene så krevende.
Derimot, sportsseter De matcher trekk på rattet og en del av dashbordet. Alt dette utsmykket med kontrastsøm i rødt eller blått. Det kan også skryte av ulike metalliske applikasjoner spredt rundt dashbordet, dører og adkomstterskler. På utstyrsnivå får den assistanse for å unngå kollisjoner, kjørefeltvedlikehold, fjernlysassistent eller varslingssystem for blindsoneobjekter.
202 hk og 265 Nm dreiemoment for å tilfredsstille din sportslige tørst
Alt i alt er det viktigste med Hyundai Elantra N Line under panseret. Det er sant at 1.6 T-GDi-blokk med 202 hk og 265 Nm maksimalt dreiemoment den er ikke den kraftigste i segmentet, men den er mer enn nok til å tilby god kjøredynamikk. For ledelsen har teamet av ingeniører stolt på en manuell girkasse 6-trinns eller dobbelclutch automat 7DCT med 7 hastigheter.
Men dette vil ikke være den eneste versjonen som vil drive Elantra N Line. Som rapportert av Hyundai selv, i en andre kommersiell fase En ny turboladet 2.5-liters T-GDi-blokk vil gjøre seg gjeldende. Effektnivået er ikke offisielt annonsert, selv om det kan være mellom 275 og 300 hk. Vi må vente på nye nyheter, for vi vet ikke når i 2020 salget starter.
Kilde - Hyundai
