Den neste rivalen til Golf GTI, SEAT León Cupra og Honda Civic Type R er nærmere enn noen gang, og det er Hyundai vil offisielt presentere den etterlengtede Hyundai i30 N på Frankfurt Motor Show som starter 14. september, om bare 6 dager.
Det sørkoreanske merket vil debutere med ham etternavnet N, som den vil inkludere for fremtidige sportsversjoner av modellene sine. Historien om Hyundai i30 N begynte på fjorårets Paris Motor Show, hvor firmaet avduket sin RN30-prototype.
i30 N har blitt grundig testet på den legendariske tyske Nürburgring-banen for å forberede oppsettet mer fullstendig. Det er der firmaet lokaliserer sitt Hyundai Motor Europe Technical Center, og hvor denne nye sportsmodellen ble testet mellom 420 og 480 ganger, simulerer 180.000 XNUMX kilometer.
Det var takket være innlemmelsen av Hyundai i verdensmesterskapet i rally i 2014 da de var i stand til å utvikle prototypene med høy ytelse. Verdensmesterskapet i rally var derfor plattformen som ga opphav til sportslinjen N, og som en konsekvens, til i30 N. Alle de tekniske innstillingene som ble oppnådd i verdensmesterskapet ble tatt med til oppsettet av Hyundai i30 N å forbedre ytelsen.
Under panseret har Hyundai i30 N en 2.0-liters turboladet motor firesylindret som yter en effekt på 250 hk og 353 Nm dreiemoment. Dette tilsvarer den ytelsesmessig til en Volkswagen GTI Performance, men i30 N vil kunne utvide effekten opp til 275 hk takket være en ytelsespakke.
All denne kraften sendes til forhjulene via en sekstrinns manuell girkasse, som hjelper i30 N til å akselerere fra 0 til 100 kilometer i timen på bare 6,4 sekunder, og til en toppfart på 250 km/t. Med ytelsespakken blir akselerasjonen 6,1 sekunder og toppfarten begrenses elektronisk til 250 km/t.