Det er et ordtak som passer perfekt til tid det tar Ineos Automotive å lansere den nye Grenadieren på markedet. "Kled meg sakte, jeg har det travelt." Denne setningen bekrefter at "rush er ikke en god rådgiver" og enda mer når du ønsker å gjenopplive ånden og essensen til en av de mest mytiske terrengkjøretøyene som bilsektoren har "født": Land Rover Defender. Derfor ville det å ta et falskt skritt være «dødelig».
Prosessen som Ineos Grenadier Det er den vi var vant til for mange år siden. I dag tvinger sektorens hastighet merker til å presentere sine nyheter når de er klare. Grunnen er veldig enkel: de har ikke råd til å bli kopiert av konkurrentene. Ineos er imidlertid på et annet nivå, siden det vet at ingen firma vil komme inn i "den hagen". Så nå publiserer de første bilder av interiøret i TT-en hans.
Interiøret i Ineos Grenadier er enkelt, men det er lastet med teknologi...
Før du kommenterer hvordan interiørdesignen har vært, husk hva som skjedde med Defender. Den nye generasjonen har utviklet seg så mye og har inkorporert så mye teknologi at de fleste purister er litt "sinte" på den. Fra dette punktet vil Ineos Grenadier har ønsket å gjenopprette sin essens slik at disse kundene setter øynene på den. Og for det skryter han av en symmetrisk dashbord med svært enkle linjer.
Først av alt, ha en symmetrisk dashbord Det gjør det mulig å spare når de skal produsere enhetene med venstre- og høyrestyrt. I tillegg finner du alle manuelle kontroller Hva trenger du for å styre fra klimaanlegg, infotainment eller kjøremodus. Dette skjer med konsollen som de har plassert i taket. På den er det knapper for vinsj, ekstralys eller for å åpne taket.
Men fordelene med interiøret til Ineos Grenadier slutter ikke der. Som en god TT er den skjebnebestemt til å bli skitten med støv og gjørme når den utfører sine oppgaver. Vel, takket være materialene som brukes og fordelingen av dreneringsplugger kan spyles av. Det perfekte komplementet til denne funksjonaliteten kommer fra hånden av flekkbestandig møbeltrekk eller, valgfritt, renere skinn.
Avslutningsvis skal vi "gi deg voks" for et par insekter og gratulere deg med andre. Først: de Luftventiler De ser ut som noe fra en tretti år gammel bil. For det andre: nesten totalt fravær av cockpit for å se hastigheten eller omdreiningene. På motsatt side er det integrering av en 12,3-tommers sentral berøringsskjerm kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto eller håndtak på "A"-stolpene blant annet...
Vi gleder oss imidlertid til den kommer, så vi kan prøve den. Og du...?
Kilde - Ineos Automotive
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2 - 5
- makt 249 - 286 hk
- forbruk 11,2 - 14,4 l/100 km
- vurdering 4,7