Kia Stonic øker appellen ved å legge til GT Line sportsfinish

El Kia Stonic er en av B-segment SUV-er flere malinger på markedet. Konkurrentene er mange og svært kompetente, men produktet som tilbys av det sørkoreanske firmaet er svakt på svært få aspekter. Og mer nå, da de for et par måneder siden presenterte relevant midtsyklusbedriftsrestyling. Lederne har imidlertid funnet det lite og har bestemt seg for å forbedre sin posisjon ved å legge til en ny finish.

Fortsetter med tradisjonen til merkevaren, den fornyede Kia Stonic ønsker velkommen i sitt utvalg GT Line sportsfinish. Som i andre modeller av firmaet har designteamet introdusert subtile endringer i karosseriet for å forbedre bildet og gjøre det mer attraktivt. Men i tillegg til å bli mer dynamisk utad, nye lampetter og dekorative elementer kommer også inn. Hvis du liker det, ikke gå glipp av det, for det kommer til å lykkes...

GT Line-finishen kler Kia Stonic fantastisk

På et estetisk nivå, Kia Stonic GT Line debuterer en sportsstøtfanger foran med sjenerøse luftinntak. På toppen har vi «Tiger Nose»-grillen som presenterer et eksklusivt design som kombinerer detaljer i sort og krom. I midtsonen har vi tre luftinntak ferdig i takets tone og allerede, i nedre del, et sjenerøst stort luftinntak og en kromstøtfanger.

Som en nyhet har Stonic GT Line LED optiske grupper som standard. Som et supplement til disse elementene er det noen skall til speilene malt i svart. Allerede bak har vi en mer muskuløs støtfanger som integrerer en dobbel eksosuttak og en sporty diffuser bak. Til slutt, for å huske hvilken versjon vi har å gjøre med, har de plassert «GT Line»-logoen på porten som gir tilgang til bagasjerommet.

Relatert artikkel:

Kia Stonic 2021: Mild hybridisering og mer teknologi tar kontroll

Fra innsiden er endringene i Kia Stonic GT Line subtile. Dermed er vedtakelsen av karbonfibereffekttrim på dashbordet. Setene er kledd i svart tøy med syntetisk skinn og hvite kontrastsømmer. Rattet er også oppdatert, og legger til perforert skinn og "GT Line"-logoen i det nedre området. I tillegg er det en 4,2-tommers digital skjerm på instrumentpanelet.

Nevn til slutt det mekaniske tilbudet som oppmuntrer det. Som i resten av serien har den mikrohybridiseringsteknologi (MHEV) EcoDynamics +. Dette er tilstede i blokk 1.0 T-GDi som gir 100 CV i den mindre kraftige versjonen og 120 CV for best ytelse. En ikke-hybridisert 1.0 T-GDi-versjon på 100 hk er også tilgjengelig. Angående overføringen kan det være iMT-håndbok eller dobbel clutch 7DCT.

Kilde - Kia