Dobbelparkering, fartsovertredelse, manglende respekt for sebraovergangen, rusmisbruk, parkering på feil steder, misbruk av nærlys, biler som stopper trafikken bare for å slippe av eller hente en person og slutte å telle...
Ingen kan nekte for at mengden kriminalitet og hensynsløshet som oppstår på gatene og motorveiene i Spania gjør dem farlige. Borgere fra andre land ser dette med forundring, spesielt britene, som har et annet perspektiv på hva det er å bevege seg med bil, bokstavelig og billedlig talt.
dødelige veier
I 2019 registrerte Generaldirektoratet for trafikk beste semester i trafikkulykker i historien, eller i det minste siden 1990, som er da rekordene begynte.
I tillegg har antallet ofre økt betraktelig siden et tiår siden, og falt nesten 50 %; grunnen til at Spania i dag er plassert på syvende plass av landene med færre dødsfall i trafikken.
Som du kan forestille deg, er de verste månedene sommeren. Statistikken for juli og august samler vanligvis en fjerdedel av trafikkulykkene som skjer gjennom året.
Tallet registrert av EU for vår regjering er 40 mennesker drept i trafikkulykker for hver million innbyggere. Det virker veldig lavt, men vi snakker om mer enn tusen mennesker i året, over tusen tapte liv, hvorav det anslås at nesten 60 % kunne unngås med bedre førerutdanning og større sikkerhetstiltak på offentlig vei.
Når det gjelder førerutdanning, har Spania forskjellige lover å tilpasse seg, for ikke å snakke om at de endres raskt. På nettsteder som internationaldriveversassociation.com Det er mulig å motta nyttig informasjon om kjøring i Spania, ideelt for folk som ønsker å "utdanne" seg selv og holde seg à jour med de siste oppdateringene om loven.
Fra kjøreråd til spesifikk informasjon om spesifikke veier, all hjelp er verdifull for å få britiske borgere til å føle seg tryggere på spanske veier.
Spania, en av de farligste veiene
EuroRAP (European Road Risk Assessment Program) inviterer oss imidlertid til å måle tallene fra et annet perspektiv. I følge en studie utført i 2017 er det 21,9 trafikkulykker i Spania for hver 10.000 sjåfører.
Denne studien beveger seg bort fra dødsfall og inkluderer alle typer trafikkulykker, noe som øker prosentandelen av ulykker betraktelig, samtidig som den inviterer oss til å tenke at veiene er farlige selv når ikke alle ulykker er alvorlige: daglig vil 0,22, XNUMX % av sjåførene oppleve en hendelse.
Andre tall delt av EuroRAP avslører det 12,13 % av veiene i Spania anses som høyrisiko. Aragón er det farligste autonome samfunnet, 35 % av veiene er høyrisiko. Ytterligere fem provinser er over 10 % av høyrisikoveier. Den farligste veien er N-320 som forbinder Guadalajara med Madrid.
Et ekstra faktum å ta i betraktning er at i Spania er det mer enn 5.200 personer arrestert for forbrytelser begått ved rattet. Av disse har bare 1.300 andre typer avgifter; Dette betyr at rundt 3.900 personer sitter i fengsel utelukkende for en forbrytelse knyttet til kjøring.
Er britiske sjåfører i særlig fare?
Det er ingen statistikk om at britiske statsborgere er i fare. Til tross for at man i Spania alltid kjører på høyre side, er ikke sikkerhetsforskjellene mange.
Tallene for ulykker og trafikkulykker som EU og EuroRAP tildeler Spania tilsvarer tallene i Storbritannia. Noen ganger er de bare adskilt med tideler av en prosentandel med trafikkulykker for hver 10.000 sjåfører (21,6).
For å svare direkte, Spania er ikke engang i nærheten av landet med de farligste veiene. Og selv om det har mye å gjøre i denne forbindelse, kan britiske borgere føle seg hjemme, fordi veiene i Spania er like trygge (eller utrygge, avhengig av hvordan du ser på det) enn på øya Storbritannia.