Jeg har nettopp kommet tilbake fra kjøretøy- og drivstoffutstillingen i Valladolid og inntrykkene mine er veldig gode. Valladolid har blitt et «hjem» for elbilen, LPG-motorer, ny teknologi og generelt alle gadgets som tilbyr alternativ mobilitet, fra en enorm gassbil til en morsom elektrisk kart.
Den nåværende smertefulle økonomien tillater ikke mer enn sjenert salg til elektrisk, LPG eller hybridsektoren, men det er verdsatt at produsenter, offentlige institusjoner og private selskaper fortsetter å være interessert i alternativ mobilitet. I denne IV-utgaven av Valladolid Alternative Vehicle and Fuel Show har vi vært i stand til å glede oss over et mer "modent" arrangement, med litt mindre LPG enn andre ganger og større tilstedeværelse av elektrisitet.
Ulike merker som Subaru (Outback og XV til LPG), Nissan (blad), Renault (Zoe, Twizy «med vinduer osv.), Infiniti, Chevrolet (Volt), Citroen, Alfa Romeo, Fiat m.fl.. De har tatt med sine el-, hybrid- eller LPG-biler slik at vi kan teste dem.
Selvfølgelig kan elektriske motorsykler ikke mangle, et reelt alternativ til 2t og 4t 125cc bensinscootere., så lenge vi har en hytte eller garasje med lader der vi kan koble dem til om natten.
Men dette showet lever ikke bare av biler, siden I tillegg til den fysiske tilstedeværelsen av kjøretøy og infrastruktur, har vi også vært i stand til å delta på en lang rekke presentasjoner og tekniske seminarer gitt av eksperter i sektoren.. Den har tatt for seg infrastrukturen for lading av elektriske kjøretøyer, som levering av LPG, biodrivstoffalternativer i store flåter, nasjonal og internasjonal politikk, nasjonale og europeiske prosjekter, etc.
Snart skal vi snakke mer om IV-utgaven av denne interessante utstillingen for kjøretøy og alternativt drivstoff. Foreløpig gir jeg deg noen bilder...
Mer info på: Alternativt kjøretøy
På denne messen hadde Talleres Malgon muligheten til å vise til alle som besøkte dem, 2 kjøretøyer konvertert til gass av dem, for å fjerne tvil og gjøre kjent et system som hittil har vært ukjent i Spania, men ikke i resten av Europa. tilfører ikke mer enn fordeler, både økonomiske og økologiske.