Elektrifiseringen av bilindustrien får produsenter til å ta nysgjerrige utganger. Og selv om de er risikable, er de alle gyldige, men resultatet blir kanskje ikke så bra som vi ønsker. En av de mest "fantasi" vil måtte legge til utviklingen, fra nå av, er den russiske AutoVAZ. Spesielt som følge av Renault Groups avgang fra sin aksjepost på grunn av krigen i Ukraina fra Russland.
Fra nå av vil russerne ikke lenger ha gallernes teknologi, men de har lært noe: «å stjele eller kopiere». Ja, og det er mer å se siste prototypen som de har presentert eller skal presentere. Det handler om Lada e-Largus, deres første hundre prosent elektriske kjøretøy og som, for å gjøre vondt verre, de ønsker å sette på markedet så snart som mulig. Hvis du ser nøye etter og observerer den godt, bør denne modellen høres kjent ut for deg siden, som det fremgår av bildene, er den basert på en annen modell...
Lada e-Largus er basert på 2004 Dacia Logan MCV...
Faktisk, denne Lada e-Largus er ikke noe mer enn en rehash av Dacia Logan MCV som så lyset tilbake i 2004. Grunnen til at det er det samme er ingen ringere enn synergiene som gallerne en dag delte med russerne. Hvis det ikke hadde vært for dem, ville Lada være død, og nå utnytter de avgangen for å gi all teknologien deres en vri. Resultatet, en modell som skal være hundre prosent elektrisk, men som det ikke finnes en eneste informasjon om...
Ja fordi AutoVAZ tilbyr ingen informasjon om hvordan drivverket er strukturert. Tilsynelatende vil merkevarens ingeniører bruke bunnen av plattformen til å huse batteriene og vil til og med ha mulighet for hurtiglading. Men det er fortsatt midler som går lenger. Tilsynelatende vil kapasiteten til batteriene gi denne e-Largus en autonomi mellom oppladninger som vil nå 400 kilometer i beste fall.
Til slutt, indiker at utvalget til denne nye modellen vil bestå av tre versjoner. Det vil være en familie med 5 eller 7 seter og en panelt industriversjon for transport av varer. Alt i alt virker disse tallene og dataene veldig optimistiske og mer med tanke på at denne Lada e-Largus sitter på veteranen B0-plattformen til Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen. Derfor vil vi sette all denne informasjonen i karantene...
I hvert fall inntil AutoVAZ kunngjør de første dataene angående testtestene. Ja, fordi det russiske firmaet sier at det er klart til starte de tekniske valideringstestene for neste år. Vi får se om de klarer det alene, men noe sier oss at dette prosjektet vil forbli i "mørkt vann..." Forhåpentligvis...?
Kilde - Autoblog
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2 - 5 - 7
- makt 75 - 90 hk
- forbruk 3,5 - 5,9 l/100 km
- vurdering 3