El Lexus gs det var en av de mest misforståtte premium sedanene på markedet. Den første generasjonen så lyset tilbake i 1993, selv om den to år tidligere landet på det japanske markedet som toyota aristo. I løpet av årene spredte tilstedeværelsen seg til flere markeder, og ble tilstede i Europa. Det å være i samme segment som Audi A6, BMW 5-serie og Mercedes-Benz E-klasse hjalp imidlertid ikke på salgsnivået.
Tatt i betraktning at situasjonen hans ikke ble bedre med årene, Toyotas premiumfirma bestemte seg for å trekke den fra markedet for alltid. Hans avgang, uten farvel, fant sted i august i fjor, da produksjonen opphørte ved senteret som hadde ansvaret for monteringen. Imidlertid ser det ut til at hvis ryktene som har dukket opp er sanne, kan få en ny mulighet. Og tradisjonen tro ville han gjøre det hånd i hånd med Toyota.
Toyota Mirai ville låne denne hypotetiske Lexus GS sin hydrogenmotor...
Ifølge flere kilder, blant annet Drive, kan Lexus tenke på en femte generasjon for GS. Grunnlaget de ville jobbe på ville være den siste delen av Toyota mirai. Og du lurer kanskje på, hva er forholdet mellom den ene og den andre modellen? Vel, teknisk sett ingen, men når det gjelder markedsposisjonering, ja. vi mener det er plassert i segment E, det samme som GS militerte i så mange år.
Og de kommer til denne konklusjonen basert på et lekket bilde på Instagram. Tilsynelatende lekket det ut en Toyota-produktplan for noen dager siden som inneholdt Hydrogendrevet luksussedan lansert. Det var tydeligvis plassert i Lexus-serien, og derfor gikk alle alarmene om hvor den ville være i rekkevidden. Problemet er at dette bildet ville blitt slettet og det ville ikke være noe bevis for det.
Hvis denne muligheten var sann, ville vi stå overfor hypotetisk lansering av en "posh" versjon av Toyota Mirai. I teorien skal den ene og den andre modellen dele alle de tekniske elementene, inkludert drivlinje. Forskjellen vil være i kroppsdesign, interiør og utstyrsmuligheter. Takket være dette vil utviklingskostnadene til Mirai bli utvannet i et større antall enheter, noe som gjør dette prosjektet mer lønnsomt.
Vi må imidlertid være forsiktige, fordi denne informasjonen ikke er offisiell, og i tillegg er det en annen ulempe. Det ser ut til at denne premium sedanen kan få et nytt navn. I henhold til stasjonen, gjenoppstandelsen av GS-navnet ville ikke være offisiell, selv om det er en detalj som indikerer denne muligheten. Mirai er produsert i samme senter som Toyota Crown, og denne delte i sin tur elementer med GS. Om de har rett eller ikke, får vi vite snart, eller ikke...?
Kilde - Drive
