Lexus RX oppdaterer teknologien og bildet med en elegant restyling

En Europa Det gjør den ikke, men i andre deler av verden er Lexus RX en ekte bestselger. Fjerde generasjon av Lexus RX (AL20) kom til verden i 2015 og med nesten fire år bak seg, trengte han allerede en Restyling. Segmentet av mellomstore premium-SUV-er blomstrer, og det japanske firmaet ønsker ikke å gå glipp av noe. Av denne grunn har de bestemt seg for å oppdatere de aspektene som ikke ble ferdig med å stivne.

Å se arbeidet som ingeniørene av Lexus, kan vi kvalifisere Restyling av elegant. De estetikk av RX var på et høyt nivå, fordi takket være risikoen ved slagene, forblir den fullt gyldig. Imidlertid skjer de mest dyptgripende endringene ved teknologisk og infotainment. Men hvis du vil vite på hvilke punkter Lexus rx, les videre, du vil like det.

Lexus RX utvikler elegant sin estetiske kode

Da den nåværende generasjonen av RX ble introdusert helt tilbake i 2015 på New York bilutstilling publikum var svært kritiske. De forsto ikke helt at deres slag var så skarpe og, i visse deler, overdrevne. Men tidens gang har vist at Lexus har rett, og to elementer som gjenstår. Den første er den store grill foran, som langt fra krymper, opprettholder størrelsen, selv om den nå reduserer tilstedeværelsen av forkrommet.

Det andre er flytende tak. "C"-søylen opprettholder denne funksjonen for å redusere visuell belastning av settet. Der det er endringer er i de optiske gruppene, ettersom de blir finere og skarpere. Bakdelen får samme behandling, noe som gjør at bakdelen fremstår mer elegant. De lettmetallfelger de endres og mottar 18 tommer som standardmål. Modifikasjonene når imidlertid de to tilgjengelige kroppene, inkludert den mest kapable og allsidige RX L 7 seter.

Nye kjørehjelpemidler og infotainmentsystem

Hvis endringene i estetikken er diskrete, er de innvendig noe større. Tilveiebringelsen av kontroller og kontrollene forblir uendret, siden ergonomi grenset til perfeksjon. Det var imidlertid et par detaljer som kunder av merket og modellen ikke likte. Nærmere bestemt infotainmentsystem det var ikke oppdatert. Årsaken var enkel: den tilbød ikke de mest utbredte tilkoblingsprotokollene for smarttelefoner på markedet: Apple CarPlay y Android Auto.

Nå, premiumfirmaet Toyota, som denne, har innsett behovet for inkludering. Dermed Lexus rx Det er den første modellen av merket som tilbyr det. I tillegg har de økt størrelsen på berøringsskjerm av infotainmentsystemet. 8-tommeren holdes som standard, men den kan valgfritt vokse til 12,3 tommer. Dette faktum gjør det mulig å forbedre funksjoner som f.eks stemmestyringden navigasjon eller styring av kjøreparametere.

Nivået på sikkerhet økes også i den fornyede Lexus rx. Nå inkluderer den som standard den siste utviklingen av systemet Lexus sikkerhetssystem +. Blant forbedringene er det Pre-Collision System med fotgjengerdeteksjon i svakt lys, Road Sign Assist (RSA) for signallesing eller kombinasjonen av Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) med Lane Trace Assist (LTA).

Kjent, pålitelig og nøysom mekanisk serie

La mekanisk rekkevidde den Lexus rxForeløpig vil du ikke se noen vesentlige endringer i denne restylingen. Avhengig av markedet der det selges, kan du oppdatere blokkene dine for å overholde de forskjellige anti-forurensningsforskriftene. I Europa vil det beholde hybrid drivlinje dannet av en syklus bensinblokk Atkinson og to elektriske motorer. Til sammen leverer de en effekt på 313 hk og 335 Nm maksimalt dreiemoment.

Der det er endringer er i kjøredynamikk av RX. Ingeniørene har forsynt modellen med stabilisatorstenger uthulet og en millimeter større. Støtdemperne har Friction Control (FCD) som reduserer vibrasjoner forårsaket av veifeil. Til slutt har det Active Cornering Assist (ACA) som undertrykker understyring når du tråkker på gasspedalen midt i et hjørne.

Kilde - Lexus