Lincoln Nautilus MY2021: Rivalen som X5 og CIA ikke vil ha i Europa

El lincoln nautilus Det er et av Ford Motor Companys bestselgende premium signaturprodukter. Dens livline er nysgjerrig og litt kaotisk fordi den nåværende generasjonen, som kom på markedet i 2016, fulgte i fotsporene til den første. Dette er fordi arvet handelsnavnet MKX som ble erstattet et par år senere for å adoptere Jules Vernes berømte ubåt. Anta nå en subtil Restyling som gjør det oppdatert.

Selv Nautilus er bygget på CD4-plattformen og deler gener med Ford Edge, dens differensiering er bemerkelsesverdig. Rivalene hans har imidlertid blitt oppdatert relativt nylig, og han kan ikke hvile på laurbærene. Av denne grunn forbedrer alle de aspektene der den "haltet" og fokuserer på å levere et forbedret førsteklasses utseende og følelse. Alt, for å fortsette å lykkes og se ut som brødrene hans...

Den store utviklingen av Lincoln Nautilus MY2021 er inne

Ja, fordi den Lincoln nautilus bilde kommer nærmere og nærmere Continental og Navigator. Synd er at sedanen til firmaet vil forsvinne fra katalogen for å fremme salget av de nye SUV-ene som er på vei. Som elementer å fremheve har vi en støtfanger foran med mer diskrete luftinntak. Denne behandlingen har ikke vært den samme bak, da dette elementet integrerer en større og mer markert diffuser.

Innenfor dørene er utviklingen av Nautilus MY2021 mest verdsatt. Først av alt, arrangement av elementer og kontroller på dashbordet er nytt, det samme er de grunnleggende linjene. Nå åpner den i tillegg en 13,2-tommers sentral berøringsskjerm og Sync 4 infotainmentsystem integrert. Legg til det et nytt naturlig stemmegjenkjenningssystem, over-the-air oppdateringer og trådløs Apple CarPlay og Android Auto.

Relatert artikkel:

Ford sier nei til personbiler i USA, men Lincoln gir seg ikke

Kvalitet er et annet element som har blitt revidert oppover. I det minste visuelt, ankomsten av materialer som lær eller innlegg i tre eller polert aluminiumDe gir den en mer eksklusiv luft. Der det ikke er noen endringer er i det mekaniske området, siden den er fornøyd med propellene som vi allerede kjenner. Det vil si at i nedre sone har vi en 2.0 litros med fire sylindre og en turbo som leverer 250 CV makt.

Fullfør tilbudet 2.7 liters V6 med en maksimal ytelse på 335 CV. I begge versjoner er girkassen automatisk kuttet med åtte forhold. Trekkraften er foran i begge tilfeller, selv om du kan stole på valgfritt tilkoblingsbar firehjulsdrift. Ankomsten til det amerikanske markedet er planlagt til 2021. Hvis den i det minste hadde diesel- eller hybridmekanikk, kan den være et alternativ til alle sine europeiske premium-rivaler.

Kilde - Lincoln