Lotus Evora GT410: hverdagssportslighet kledd i den beste luksus

Siden Colin Chapman grunnla Lotus i 1952., alle modellene har vært preget av sportslighet. Det er ikke en eneste som kan klassifiseres som borgerlig, for det ordet finnes ikke i deres DNA. Det finnes imidlertid forskjeller mellom innstillingene de mottar basert på markedet de er rettet mot. Av denne grunn er den "søte" versjonen av Evora GT410 Sport født, den Lotus Evora GT410.

Grunnen til denne modellen er enkel: Phil Popham ba om utgivelsen i Storbritannia og Europa. Og fordi? Vel, fordi den ansvarlige for firmaet testet en roligere, mer fleksibel Evora med en amerikansk konfigurasjon. Men det beste av alt er at, til tross for at det er mer "mykt" han mistet ikke sine sporty oppførsel. Derfor bestemte han seg for at denne konfigurasjonen skulle komme for de kundene som verdsetter daglig bruk.

Lotus Evora GT410 søter måtene til GT410 Sport

På et teknisk nivå, Lotus Evora GT410 mottar mindre oppdateringer som ikke påvirker mekanikken. Fjæringen endrer dempere for å skape en mindre stiv kurvekjøring. Takket være henne, han overvinne humper og ekspansjonsfuger blir mindre tørre. De lettmetallfelger, med 19 tommer foran og 20 tommer bak, er kledd i Michelin Pilot Sport 4S-dekk. Bak dem er noen røde bremsekalipere signert av AP Racing.

Der det er store endringer er innenfor. Her, selv om det ikke kan sees med det blotte øye, har de tatt med nytt lydabsorberende materiale. Med den vil de redusere støyen som når motoren og rullerommet. For å forbedre reiser, vil sjåføren nyte noen Spacto sportsseter. Men dette er ikke alt, fordi klimaanlegg og et infotainmentsystem med satellittnavigasjon kommer sammen for å forbedre komforten.

Relatert artikkel:

Lotus, takket være Geely, gjør et grep og vil produsere flere modeller i Kina

Arsenalet av "pynt" er fullført ved ankomsten av kontroll av velocidad, oppvarmede seter eller parkeringssensorer bak med visjonskamera. I det hele tatt er den nye Lotus Evora GT410 søtere uten å miste en unse av krydder. Men i tillegg er den billigere enn broren GT410 Sport. I Storbritannia starter prisen din fra 82.900 kr, så det tilbyr en eksepsjonelt pris-kvalitet-sportsforhold. Vi får se om den når Spania.

Kilde - sørgebiler