Krigen mellom Mahindra & Mahindra og FCA Group så ut til å være over. Husker du årsaken som konfronterte begge produsentene? I tilfelle hukommelsen svikter deg, vil vi minne deg på det. Det viser seg at den hinduistiske gruppen startet salg av Roxor i USA holde en design veldig lik Jeep CJ-7. Denne modellen er dens mest bemerkelsesverdige stamfar, siden det amerikanske firmaet avga (en tid) lisensen for salg i India.
Mahindra, i sin iver etter å utvide virksomheten, hadde imidlertid ingen betenkeligheter med å selge den i Jeeps hjemland. Kort oppsummert. FCA Group fordømte salget av Mahindra Roxor for amerikanske myndigheter og etter en lang tvist fikk han en kjennelse til sin fordel. Problemet er at asiatene ikke har gitt opp og De har allerede varslet at han kommer tilbake igjen. Som du vil se, har "øksen" blitt avdekket.
Mahindra Roxor vil debutere design og alternativer for 2021
Årsaken til at de amerikanske rettsmyndighetene forbød salg av Mahindra Roxor var basert på utforming. Praktisk holdt grillen uendret, optiske grupper, panserformat eller hjulbuer som den originale Jeep CJ-7 hadde. Nå kan de ikke gjenoppta denne stilen, men i henhold til det det indiske firmaet har kommunisert, har de endret fysiognomien sin dypt. Derfor, vil vi stå overfor en ny modell eller ikke?
deretter noen bilder sirkulerer allerede på nettet og alt tyder på at endringen vil bli bemerkelsesverdig. Å kvalifisere det som radikalt er ikke mulig fordi hvis de ønsker å selge det til en lav pris, må de beholde noen elementer. Ja absolutt, frontgrillen og andre elementer blir helt nye. Og viktigst av alt, dette omstillingsarbeidet har blitt overvåket av USAs internasjonale handelskommisjon.
La USAs internasjonale handelskommisjon Det var den som tidligere forbød salg og den som nå har gitt den relevante administrative fullmakten. Derfor, med denne viktige kjennelsen i sin favør, Mahindra vil være i stand til å gjenopprette deler av det tapte terrenget med opphør av salget. Problemet er at lederne av FCA Group allerede har varslet at de vil anke denne godkjenningen til landets domstoler.
Nå ser det imidlertid ut til at italienerne ikke vil ha alt i sin favør. Ifølge uttalelsen fra US International Trade Commission ny Roxor-design bryter ikke lenger Jeeps immaterielle rettigheter for Wrangler. Alt i alt må vi fortsatt vente på å kjenne linjene deres, men det som er klart er at Wrangler og Roxor ikke konkurrerer. Fremfor alt fordi På et teknisk, mekanisk, kvalitets- og sikkerhetsnivå er den indiske modellen lysår unna den amerikanske.
Kilde – Mahindra – Reuters