Begynner på F1 Malaysian GP 2017 med store overraskelser når det gjelder timing. Kanskje er det fordi denne fastlegen sier farvel til kalenderen og dette vil være hans siste avtale for øyeblikket, siden han har oppfylt kontrakten sin og ikke kommer til å fornye den. Derfor skal vi neste år ha VM uten Sepang. Du vet allerede at regnet har dukket opp på denne banen, som det er vanlig her på denne asiatiske banen. Og hvem har vært på toppen? Vel, Red Bull, med en Max Verstappen som klarte å plassere seg først i dag etterfulgt av lagkameraten, Daniel Ricciardo. Og «podiet» i dag ble fullført av Fernando Alonso som kunne få sin MC32 bak de to energidrikkbilene. Imidlertid har mange ikke kjørt for mye, noen liker Williams på grunn av problemer og andre for å reservere mekanikk og dekk for sannhetens øyeblikk...
Fri øvelse 1 gikk uten for mange hendelser på banen, ganske rolig. Fritrening 2 har imidlertid blitt tvunget til å avsluttes tidlig og raskt etter en sterk ulykke av Romain Grosjean med sin Haas. Det var forårsaket av et dårlig forankret kumlokk, dekselet var plassert nær en kant, på et fly og når de passerte der, ødela dekselet bakhjulet til den franske sjåføren og forårsaket en ulykke ved ikke å kunne kontrollere det bakre området og treffe mot barrierene. Til tross for ulykkens spektakulære natur og det faktum at konsekvensene kunne vært verre, har piloten det bra og det er ingen grunn til å angre på skader i den forbindelse. Så jeg er glad for å høre denne gode nyheten. Piloten har selv forklart at han ikke så coveret, men at han er OK for å berolige familie, venner og fans. Av sikkerhetsgrunner avsluttet FIA økten tidlig, og de skyndte seg å se hva som skjedde med det dekselet og prøve å reparere det til i morgen.
Forresten, vår andre pilot, Carlos Sainz, er senket fra bilen for den unge Sean Gelael å ta kontrollene til Toro Rosso i den første gratis treningsøkten, sammen med den nye erstatteren for Daniil Kvyat som vi allerede annonserte i AM, Pierre Gasly. På den annen side, i fri trening 2, satte sjåføren fra Madrid seg inn i bilen igjen, men det var ikke for produktivt for ham, siden han hadde strømproblemer med sin gamle motor. Å savne fritrening 1 og få problemer i fritrening 2 er ikke oppmuntrende for morgendagen, siden han har mistet viktige kilometer med filming. Jeg håper ikke det påvirker morgendagens kvalifisering og forbereder meg på et godt løp på søndag. Vi har også sett hvordan Ferrariene i denne økten har tatt ledelsen da banen tørket opp. Du vet allerede at VM har vært veldig til fordel for Hamilton etter katastrofen og den monumentale latterliggjøringen av de fra Maranello i det siste Singapore GP hvor de kunne ha dominert... Nå har Hamilton også startet en psykologisk krig mot Vettel ved å lansere noen meldinger for å se om tvinger tyskeren til å gjøre en feil igjen på banen.
Og til slutt også paddocken har vært aktiv med noen interessante nyheter og rykter. Du vet allerede at F1 vanligvis setter opp et show både på banen og utenfor den. Hva har vært utløseren? Vel, polakken Marcin Budkowski. Han har jobbet for lag som McLaren og Ferrari før han begynte i FIAs tekniske avdeling, men i år sa han opp og har allerede vært ute av jobben i mer enn tre måneder, noe som betyr at han umiddelbart kan bli med på hvilket som helst lag for 2018. Tilsynelatende det er ikke noe problem, men hvis vi tenker på det, så kjenner Budkowski alle prosjektene og planene til alle lagene for 2018 (han blir konsultert om lovligheten av systemene...) etter å ha hatt den stillingen i FIA, noe som har forårsaket hovedlagene for å avsløre seg selv og vise mistillit til den motoriske kroppen ved å tenke at de gir sine hemmeligheter og tekniske detaljer til folk de ikke kan stole på. I tillegg tyder noen rykter på at han kan bli med Renault.
Resultater for fri trening 1
Stilling | pilot | Teamet | Tid |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1'48 "962 |
2 | Daniel Ricardo | Red Bull | 1'49 "719 |
3 | Fernando Alonso | McLaren | 1'50 "587 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'50 "734 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'51 "009 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'51 "518 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'52 "007 |
8 | Lance Spasertur | Williams | 1'52 "295 |
9 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'52 "380 |
10 | Sergey Sirotkin | Renault | 1'53 "5121 |
11 | Jolyon Palmer | Renault | 1'53 "625 |
12 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'53 "771 |
13 | Stephen Ocon | Tving India | 1'53 "896 |
14 | Sean Gelael | Toro-Rosso | 1'54 "610 |
15 | Sergio Perez | Foran India | 1'54 "669 |
16 | Charles Leclerc | Rengjør | 1'55 "280 |
17 | pascal wehrlein | Rengjør | 1'55 "652 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'56 "211 |
19 | Antonio Giovinazzi | Haas | 1'56 "339 |
20 | Felipe Massa | Williams | - |
Resultater for fri trening 2
Stilling | pilot | Teamet | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "261 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "865 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'32 "099 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | 1'32 "109 |
5 | Fernando Alonso | McLaren | 1'32 "564 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'32 "677 |
7 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'32 "720 |
8 | Sergio Perez | Tving India | 1'32 "862 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'33 "060 |
10 | Stephen Ocon | Tving India | 1'33 "096 |
11 | Jolyon Palmer | Renault | 1'33 "381 |
12 | Felipe Massa | Williams | 1'33 "394 |
13 | Stoffel Vnadoorne | McLaren | 1'33 "673 |
14 | Lance Spasertur | Williams | 1'33 "818 |
15 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'34 "043 |
16 | carlos sainz | Toro-Rosso | 1'34 "104 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'34 "118 |
18 | Kevin magnussen | Haas | 1'34 "343 |
19 | pascal wehrlein | Rengjør | 1'35 "246 |
20 | Marcus Ericsson | Rengjør | 1'35 "697 |
Vi får se det i morgen værforhold og hvis banen er våt osv. Jeg håper både Carlos Sainz og Fernando Alonso gjør det bra og ikke har for mange problemer, å sette seg i en god startposisjon for søndagens løp og få fortjente poeng til lagene sine. I morgen kommer vi tilbake med resultater fra fritrening 3 og kvalifisering, og på søndag med løpet som vanlig i AM. Inntil da vil vi være oppmerksomme på de siste nyhetene for å kommentere de viktigste...