I flere tiår har Maserati Quattroporte vært flaggskipet i treforkens hus. De ansvarlige har imidlertid lagt merke til at også F-segmentet lar seg «overkjøre» av SUV-ene. Beviset er i salg du oppnår eller de som er registrert av deres rivaler. Audi A7, BMW 8-serie Gran Coupe, Mercedes-Benz CLS og Porsche Panamera viker for sine «crossover-brødre». Derfor vil det italienske huset ta en sving...
Med neste generasjon Maserati Quattroporte De ønsker å vise verden hva de er i stand til. De fullfører for tiden sine valideringstester for å sette teknologien sin på prøve. Derfor er det allerede snakk om en mulig offisiell dato for den offisielle presentasjonen. Alt tyder på at det blir neste år 2024, men det viktigste av alt er ikke det, det er at de skal markere en "elektrisk dublett". Vet du hva dette betyr? Vel, mål.
Maserati Quattroporte Folgore kommer i 2024 og vil også ta over for Ghibli...
Som du vet Maseratis sedantilbud går gjennom Ghibli og Quattroporte. Begge er mildt sagt veteraner, men den første har anklaget tidens gang mer og mer og litt etter litt synker det ned i salgslistene. Og for å løse dette har de bestemt det den nye Quattroporten avlaster både det ene og det andre. Så det er at med denne bevegelsen vil de redusere sitt utvalg av sedaner som vil gå fra to til én, og dermed markere en dobbel til "revers".
For det andre, forklar det "elektriske". Som du allerede vet, ferdigstiller Maserati en ny serie med 20 % elektriske modeller som debuterte med MCXNUMX Folgore og Grecale Folgore. Da så, Quattroporte som kommer i 2024 vil være den første hundre prosent elektriske modellen av merket som heller ikke vil ha varmemotorer. Hemmeligheten er at den er basert på den moderne og fleksible STLA Large-plattformen som Stellantis har utviklet.
Når det gjelder designet, har Davide Grasso, administrerende direktør i Maserati, indikert at det vil være et forstyrrende prosjekt. Selvfølgelig vil den ha hele essensen til merket, men det er allerede rykter om at den vil ha en silhuett nærmere den til Porsche Taycan enn den til den nåværende Quattroporte. Derfor, vi må forvente en fastback-lignende kropp der det tredje bindet "blurs" for å gjøre silhuetten mer flytende med bedre aerodynamikk.
Endelig, ankomsten av den neste Maserati Quattroporte representerer en radikal vending i strategien til det italienske huset. Fra nå av vil de "glemme volum for å fokusere på lønnsomhet." Dette forutsetter at hele prisklassen vil være i samsvar med dens teknologi og premium posisjonering og at de ikke går til "rabatten". Så nå ja Stellantis vil gjøre Maserati til mer en minoritet enn noen gang men ja, mer lønnsomt.
Vi får se hva som skjer mellom nå og 2024 eller til og med 2025...
Kilde - Autocar