Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ kommer før debuten i Genève

så ut til å blande seg SUV-er med høy ytelse Det skulle ikke gi gode resultater, men merkelig nok er det det markedet etterspør mest. Noen av de beste eksemplene er Lamborghini Urus eller Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Grønn. Imidlertid er det produsenter som Mercedes-Benz, med sin AMG-avdeling, eller BMW, med "M"-grenen, som også har et komplett utvalg av denne typen kjøretøy.

Nærmere bestemt er det siste medlemmet lagt til denne konkurransen Mercedes-AMG GLW 53 4MATIC+. Som vi alle vet, er Mercedes Benz GLE Det er modellen som konkurrerer med Audi Q7 eller BMW X7, og som forventet trengte den en høyytelsesversjon. Derfor de ansvarlige for AMG De har gått på jobb for å krydre en av de mest komplette SUV-ene i premium-universet.

6 sylindre på rad + twin-turbo + elektrisk kompressor = 435 hk og 520 Nm

Inntil nylig, AMG signerte sine modeller med V8-blokker, men på grunn av forurensningsforskriften har de måttet endre strategi. For han Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ har bestemt meg for å ha en bensinblokk med 3.0 litros slagvolum og seks sylindre på rad. For å tilby 435 CV og 520 Nm maksimalt dreiemoment som den leverer, har de tydd til en tvilling turbo Til og med elektrisk kompressor som "skal" redusere turboetterslep.

Men også, for å redusere (hvis eieren bryr seg) forbruket, har de integrert en enhet kalt EQ boost. I utgangspunktet er det en mikrohybridiseringssystem med 48 volt elektrisk nettverk og en 16 kW reversibel dynamomotor. Alt i alt er fordelene med Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ hjertestansende. fart fra 0 til 100 kilometer i timen en 5,3 sekunder og skilt 250 kilometer per rushtid (selvbegrenset elektronisk).

Dette potensialet styres gjennom en automatgir. I dette tilfellet har de tydd til automatisk bryter 9 gir AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT = Torque-Clutch Transmission) som sikrer ekstremt raske overganger. Til slutt kan vi ikke glemme at den har et firehjulsdriftssystem. 4MATIC+ og har sportsluftfjæring AMG Active Ride Control med aktive stabilisatorstenger.

Aggressiv på utsiden, elegant på innsiden

Hvis den tekniske delen av Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ imponerer, kan den Utvendig design og interiør blir ikke mindre. I karosseriet er det ingen mangel på svarte elementer som forsterker dens sporty karakter så vel som noen lettmetallfelger av nytt design. Der endringene er mest merkbare er imidlertid i kupeen, da den får innslag av farge som lyser opp et svært dystert miljø.

Blant hovedelementene som vi kan fremheve fra GLE 53 4MATIC+ er sportsseter trukket i skinn og alcantara signert av AMG. Det skinnkledde rattet har røde kontrastsømmer. Disse samme strekker seg over hele interiøret, inkludert dører og dashbord. Infotainmentsystemet mangler også. MBUX og de to store skjermene som utgjør cockpit for sjåfør og passasjerer.

Med alt Mercedes-Benz GLE 53 4MATIC+ vil offisielt bli avduket på bilutstillingen i Genève. Når dagen kommer, kan vi allerede drømme om motangrepet til deres solide rivaler.

Kilde - Mercedes AMG