Mercedes-Benz B-klasse, nominert til CAI Internet Car of the Year BP Ultimate 2012

I dag er siste sjanse til å stemme CAI, Årets bil på Internett Ultimate BP 2012. Neste modell som skal analyseres er Mercedes-Benz B-klasse. Har du ikke stemt enda kan du stemme her og være med i trekningen av 100 sjekker á 40 euro i drivstoff. Ikke gå glipp av muligheten til å delta i valget av bilen foretrukket av Internett-brukere!

Mercedes-Benz B-Klasse er en minivan av inneholdt størrelse og mange likheter med en turisme. Den selges i en femseters konfigurasjon og med to motorer med fire forskjellige krefter. Den skiller seg ut for hvor godt den kjører, den aktive sikkerheten den gir, utstyret den kan bære og interiørkvaliteten. Interiøret kan knapt konfigureres og ikke så stille som du forventer av en Mercedes. Salgsprisen er høy og forbruket er lavt (dieselmotorer) og moderat (bensin).

Når vurderer Mercedes B-klasse opp mot konkurrentene, jeg tviler på hvilke biler jeg skal møte den med. Por aspecto, agilidad y tacto de conducción es como un compacto (incluso mejor que algunos). Por la posición al volante y configuración interior está a medio camino con un monovolumen. Por dimensiones, y según Mercedes, es un monovolumen. Resumiendo, tiene un toque más de amplitud que un turismo pero sin llegar a la versatilidad de un buen monovolumen.

Som alle gode Mercedeser, er prisen en av de dyreste i segmentet. Til gjengjeld får vi en bil som går veldig bra, tilbyr utmerket aktiv sikkerhet, er komfortabel, har et kvalitetsinteriør og kan utstyres til randen. Motorene er to: en 1.8-liters diesel med krefter på 109 CV (180 CDI BlueEFFICIENCY) og 136 hk (200 CDI BlueEFFICIENCY) og en 1.6-liters bensin med 122 hk (180 Blå EFFEKTIVITET) og 156 hk (200 Blå EFFEKTIVITET). De er tilgjengelige med seks-trinns manuell girkasse og 7-trinns automat kalt 7G-DTC.

Jeg har prøvd Mercedes B 200 CDI BlueEFFICIENCY med 7G-DTC girkasse og med denne konfigurasjonen du kan bare snakke underverker om klasse B. Selvfølgelig koster denne motoren 3.500 euro mer enn 180 CDI (109 hk) og automatgiret koster mer enn tusen euro. Hvis jeg måtte betale for bilen, ville jeg vurdert å velge den manuelle girkassen eller den mindre kraftige motoren. Forbruket av dieselmotorer er lavt og bensinforbruket moderat, ifølge kommentarer fra andre kolleger som har prøvd dem. Den forrige 180CDI-motoren testet jeg i klasse A og den hadde også et veldig lavt forbruk.

Interiøret i nye B-Klasse er av høy kvalitet. Denne enheten har AMG-pakken installert og så mye ekstra at jeg ikke vet om jeg fikk prøve alt. Andre mer rasjonelle alternativer gir også et godt utseende. Forsetene er romslige og komfortable, mens baksetene er litt større enn på en vanlig kompakt.

Standardutstyret er relativt komplett for prisen vi snakker om og tilpasningsmulighetene er nesten uendelige.
siden vi snakket av pris starter Mercedes-Benz B-klasse på € 26.000 109 med XNUMXCV dieselmotoren og utstyr som inkluderer elementer som f.eks Bi-Xenon frontlykter, kjørelys, syv kollisjonsputer, automatisk klimaanlegg (ikke klimakontroll), dekktrykksensor, kollisjonsvarslingssystem, et system som måler førertrøtthet og mye mer. For rundt €40.000 XNUMX kan vi ta motoren 200 Blå EFFEKTIVITET med syv-trinns automatkasse, rattpadler og utstyr på grensen til det irrasjonelle.

Tar vi tall ser vi det det er en veldig dyr bil, men også det tilbyr mer enn bare en stjerne på panseret.