Ahra. Dette Italiensk-amerikansk elbilmerke ønsker å snu utviklingen i bilindustrien og er ivrig etter å vise at den kan. For dette ønsker den første modellen å bli en referanse blant hele listen over SUV-er som allerede befinner seg i premiumspekteret. Og selv om det er veldig vanskelig for ham å "komme og kysse helgenen", legger de ansvarlige "alt kjøttet på spyttet." Faktisk, Vi vet allerede hvordan interiøret i Aehra SUV er...
Hvis du husker litt, du vil huske at for en håndfull uker siden så den utvendige linjen til Aehra SUV lyset. Fra begynnelsen likte vi det, men nå som vi vet hvordan interiøret ser ut, er vi enda mer ivrige etter å se det personlig for å ta på det og nyte blandingen av former og teksturer. I tillegg har denne førsteklasses elektriske SUV-en en kraft med en teknologisk innovasjon som ennå ikke hadde falt noen rival. De mest "techies" vil like det.
Interiøret i Aehra SUV skiller seg ut for den store sentrale uttrekkbare berøringsskjermen eller sommerfugl- eller måkevingedørene...
Som du kan se i vedlagte gjengivelser, Aehra SUV har et førsteklasses interiør. Faktisk fortsetter den med den rådende moten i sektoren: den satser all sin "sjarm" på digitalisering. har premiere på en flott berøringsskjerm som går fra side til side av dashbordet og utvides. Ja, hvis du kjører, trekker den seg inn i dashbordet og avslører bare hovedinformasjon om den digitale cockpiten og navigasjonen. På siden er speilene...
Stedet, Hvis vi stopper kjøretøyet, åpnes sentralskjermen og blir en stor mobilskjerm. I alle fall indikerer Aehra at dette bare er en mulig kombinasjon av bruk, siden teknologien til modellen tillater et uendelig antall mulige kombinasjoner. Det er imidlertid ikke den eneste skjermen i kupeen for i midten er det en annen skjerm med ansvar for å administrere HVAC-klimaanlegget og funksjonene til infotainmentsystemet.
Den siste digitale skjermen går i den øvre delen av rattet som, merkelig nok, minner om Tesla-modellene og dens åkform. Denne monitoren er ment å vise grunnleggende hastighetsinformasjon og hovedbatteristatus. Når det gjelder plassering av seter, kan de være fire eller fem seter som har en god benplass takket være generøs akselavstand. Men noe informasjon mangler fortsatt...
Det er foreløpig ikke kjent hva størrelsen på skjermene er eller kapasiteten i liter av bagasjerommet. I alle fall er disse bildene gjengitte, og foreløpig er det ingen enhet som fungerer som en "prøve". Den første virkelige prototypen kommer i 2023 når leverandørene gir klarsignal til merkets betingelser. Vi får se om alt er ekte eller ikke...
Kilde - Ahra
