Tips for kjøp av ny bil

For mer enn fem år siden, og i en periode på nesten halvannet år, Jeg jobbet som bilselger hos en forhandler av et kjent japansk merke. I løpet av det halvannet året oppdaget jeg noe som gjorde meg bekymret: Som bilselger er jeg en fullstendig taper, en virkelig ubrukelig person.

I alle disse månedene med innsats klarte jeg å selge en rekke biler som ligner på det noen av mine "kolleger" klarte å selge på en måned. Men fra å se nærmere på salgsteknikkene mine kollegaer brukte, lærte jeg virkelig interessante ting som du kanskje kan bruke når du kjøper en bil.

Bilforhandlere er ikke bileksperter.

den gode bilselgere har vanligvis ingen anelse om biler. De er salgsteknikere, og det at de selger biler er bare en beredskap. På samme måte kunne de ha endt opp med å selge hvitevarer, møbler eller prefabrikkerte bassenger. Et par smart spredte tekniske spørsmål under foredraget vil tjene til å skille den som resiterer utenat forestillingene som er lært på salgskursene fra den som virkelig kan calicoen.

Ikke stol på den som konstant snakker og om ethvert emne (furbol, arbeid, vær osv.) Han vil bare ta ledelsen for å ha tømmene i samtalen. Du har gått for å kjøpe ham en bil, og selv om han spør, bryr han seg ikke om hvor du planlegger å dra med den nye feriebilen din.

Hvor skal man gå for å kjøpe ny bil?

De to stedene du kan kjøpe ny bil er i utgangspunktet en offisiell forhandler og et offisielt byrå. En forhandler er en representant for merket; en agent er en representant for en forhandler. Kjøper du en bil fra en offisiell agent vil denne igjen ha "kjøpt" den fra forhandleren, og det vil neppe være mulig å gi deg mer rabatt enn den. Og pass på, de fleste agenter gjør sitt beste for å få deg til å tro at de er en forhandler når de bare er et offisielt verksted.

Det normale er å ha en favorittmodell i tankene. Men det er ikke praktisk å begrense seg til å besøke butikken som fanger oss nærmest hjemmet. Det er verdt å bruke et par dager Ta kontakt med andre forhandlere av samme merke. Hver og en er et annet selskap, og de kommer vanligvis ikke overens med hverandre (de deler tross alt den samme kaken). Alle vil gjøre sitt beste for å være det som selger deg bilen. Din holdning vil derfor være å la deg bli elsket. har ingen betenkeligheter med vis at du fikk en bedre pris hos en annen forhandler. La ham gjøre tallene for å se om han kan tilby deg bedre vilkår.

Prisene publisert i bilmagasiner og på internett er prisene anbefalt av merkevarekontoret. De inkluderer skatter, transport og registreringsavgifter. Imidlertid insisterer mange forhandlere på å legge til transport- og/eller registreringsavgifter igjen. Så fort du sammenligner i to eller tre butikker, vil du se om det er en som vil bli for smart.

De vil alltid prøve å selge deg modellen de har utstilt

Hvis du allerede kjenner modellen, fargen og motoren du liker, stå fast i avgjørelsen din. En god forhandler (fra en forhandlers ståsted) vil prøve å pinne en av de de har utstilt eller i felten for deg, spesielt hvis den har vært der lenge. Hvis du ser at han er veldig insisterende på at du tar en av de han "har på lager", la han prøv å overbevise deg med en god rabatt kontant, ingen gaver.

Jeg husker et middelaldrende par som gikk inn i butikken med ganske klare ideer: de ville ha en spesifikk modell, en femdørs versjon, en dieselmotor og en hvit farge. De ble servert av vår "stjerne" selger, med mer enn 20 års erfaring med salg av biler av alle kjente merker. Etter halvannen times hyggelig samtale gikk ekteparet fornøyd ut av utstillingen. På bordet til «rådgiveren» hans hadde de lagt igjen et kjøpsskilt til et kjøretøy av den modellen de lette etter, men i firedørs utgave, bensinmotor og mørkegrønn. Tilfeldigvis hadde en av disse egenskapene holdt på å dø av latter i skipet bak i flere måneder.

Pass på råd fra selgere

Selgere (særlig bilselgere) er opplært til bruke salgsargumenter på den måten som gagner dem mest. Med dette mener jeg at hans interesse ikke er å gi deg råd, men å overbevise deg om at bilen hans er den som interesserer deg mest. Og salgsargumenter er som ordtak, det finnes en for enhver anledning.

Et klassisk eksempel: hvilket sted er bedre for reservehjulet, inne i bagasjerommet eller hektet under bagasjerommet utenfor karosseriet? Hvis modellen du leter etter har den inne i bagasjerommet, vil den fortelle deg at den er bedre fordi den er beskyttet mot elementene, og den vil vise deg at det er veldig enkelt å fjerne den (med bagasjerommet tom). Hvis han tar det utenfor, vil han fortelle deg at det er bedre fordi det ikke tar opp plass i bagasjerommet, og ved å vise fram seerferdighetene sine vil han forsikre deg om at hvis det var inne, vil åndene alliere seg mot deg og tvinge du kan bruke den på full sommertur med bagasjerommet til å sprekke.

Dra nytte av selgere som har en dårlig måned

Selv om dette emnet er nesten umulig å kontrollere, er det greit å vite. Selgerne kreves for å nå månedlige mål, og rappelene deres øker når de kommer over dem. Det kan være slik at du finner en selger som har en treg måned, og har akutt behov for å selge en bil slik at den blir registrert innen inneværende måned. Kan være villig til å frafalle provisjon av den bilen for ikke å bli straffet i månedsregningen. Han vil prøve å presse deg ved å si at tilbudet hans kun gjelder ut måneden. Det er riktig at merker vanligvis gjennomfører månedlige kampanjer, men nå vil de ikke skille seg mye fra den de gjennomfører måneden etter.

Men det motsatte kan også skje: kanskje måneden allerede har det dekket, og det er mer fordelaktig for deg å utsette salget til påfølgende måned. I så fall vil det være en vanskelig nøtt å knekke og det vil være vanskelig å få en god pris. Ikke ha det travelt, og benytt anledningen til å besøke en annen forhandler. Ta en titt på Internett (spesielt for å finne ut de offisielle prisene) og kontakt andre butikker på telefon.

Det er de vanligvis svært motvillig til å gi priser over telefon, men hvis du allerede har et budsjett, ikke nøl med å gi ham tallet. Hvis han er villig til å forbedre tilbudet, vil han be deg om å komme til ham. Og det er lett å gjøre turen verdt det.

Et av salgene som jeg klarte å avslutte ble håndtert eksklusivt over telefon. Det ble et spørsmål om selvfølelse, og etter halvannen måned med telefonforhandlinger og etter å ha justert mye på prisen tok jeg katten på vannet. Jeg så ikke ansiktet til kjøperen før den dagen han kom for å betale for bilen slik at han kunne registrere den i sitt navn. Og han hadde ikke sjanse til å se ansiktsuttrykket mitt da jeg samlet inn provisjonen for bilen som hadde solgt den: 2.500 poeng. (15 €uro!). Hvis salgssjefen hadde stått for telefonregningene, hadde han sikkert måttet putte penger fra lommen min.

Hva skal du gjøre med din brukte bil?

Har du tenkt å levere en bruktbil som en del av betalingen, er spillet komplisert. De vurdering av bilen din det vil snart være nesten støtende for deg. Bilen er upåklagelig, du har tatt godt vare på den, hjulene er nye og siste vask (fordi du allerede hadde tenkt å bytte den) var grundig; men GANVAMs verdsettelsestabeller er uforsonlige. Sikkert, biler er et forbruksvare som avskrives veldig raskt. Og datoen for første registrering er de grunnleggende dataene. Blir bilen godt tatt vare på, går neppe taksten opp, men skadene vil trekke fra verdi.

Selger har lite handlingsrom her, hovedsakelig pga bruktbilen kjøpes ikke av forhandleren, men av bruktbilavdelingen som generelt er en selvstendig virksomhet innenfor forhandleren. Den vanligste strategien vil være øke verdien på bruktbilen noe, men uten å berøre prisen på den nye.

Finansiering er nøkkelen

finansiering: det den sanne inntektskilden til en bilselger. For noe har praktisk talt alle merkene sine egne finansselskaper, i tillegg til utallige avtaler med omkringliggende banker. Merkefinansieringsselskaper er vanligvis mindre krevende når det gjelder å gi kreditt, men til gjengjeld vil de belaste deg mer renter. Har du tenkt å finansiere kjøpet av bilen får du sikkert en bedre pris, men Du betaler mer enn i månedlige avdrag.

Eksempel: en av bilene jeg klarte å selge var fullfinansiert i fire år (garantert av familieleilighetens skjøter!). Provisjonen jeg fikk for salget av bilen var 23.000 140 pesetas (nesten €78.000). Provisjonen for finansieringen var 470 XNUMX pesetas. (nesten XNUMX €uro). Og at lånet ikke ble gitt av finansmerket, men en bankfilial.

Hva om selgeren blir påtrengende?

Til slutt, hvis en selger er for pushy for deg, ikke vær sjenert spør noen andre om å hjelpe deg. Du vil sikkert ikke hindre ham i å ta en god del av provisjonen, men du trenger i det minste ikke å tåle det hver gang du går til forhandleren. Og det vil ikke plage deg den dagen du går for å hente den nye bilen din, den som vil koste deg så mye å betale for.