Opel Mokka-e er en av få B-segment SUV-er som tilbyr en elektrisk versjon. Det er sant at de ikke er de mest etterspurte av sine respektive områder, men som en utpost fungerer de veldig bra. I PSA-konsernet var de «smarte» og innså at de kunne finne en plass for seg selv i den. Og nå som lynets hus er en del av Stellantis, forblir flyttingen den samme, selv om den er bredere for å imøtekomme alle merkene...
Faktum er at som et godt elektrisk kjøretøy, de ansvarlige for Opel har gitt det en vri. I tilfelle du ikke visste det, er modeller av innesluttet størrelse og elektrisk drivlinje de som trengs for leveranser som finner sted i bysentra. sånn er det de har tatt en enhet av Mokka-e og har modifisert den som fra en elektrisk varebil ble behandlet. Selvfølgelig mister den ikke en tøddel av attraktivitet, og tvert imot øker den i allsidighet.
Opel Mokka-e "van" beholder sin elektriske drivlinje med 136 hk og 260 Nm dreiemoment og opptil 338 kilometer autonomi...
Som du kan se fra de offisielle bildene, Fysiognomien til Opel Mokka-e "van" varierer ikke med hensyn til seriebrødrene. Dessuten, for å gjøre den mer attraktiv for øynene til hele verden, opprettholder den den særegne grønne tonen som har fulgt den siden lanseringen, og som er så populær. Og ikke bare det, i motsetning til andre kommersielle modeller, ikke gå glipp av bakdørene gir enkel tilgang til alle oppbevaringsskuffer.
Ja, fordi i motsetning til andre rivaler, lasterommet til Mokka-e "van" er fullt av kasser som lar deg lagre et uendelig antall verktøy. Ifølge pressemeldingen er det et bott vario3 hyllesystem som er laget av spesialister fra Bott GmbH & Co. KG. Og det er ikke snakk om vanlige skuffer eller hyller fordi de er testet. Målet er at de er trygge og at de lagrede varene ikke flyr bort i tilfelle en krasj...
For dette bottmoduler og skuffer transporteres i en sikkerhetsramme. Dermed er de forankret i hele strukturen til bilen, noe som gjør dem tryggere. I tillegg, hvis det kreves mer ledig plass, kan den separate mobilboksen til bott vario3 fjernes individuelt. På denne måten kan brukeren velge det beste alternativet for å laste verktøy eller eiendeler. Og alt uten å miste fordelene med den effektive elektriske drivlinjen til Mokka-e.
Den elektriske motoren på 100 kW (136 PS) og 260 Nm dreiemoment er fortsatt der. For å mate seg selv er den avhengig av 50 kWh-batteriet som gir den en rekkevidde på opptil 338 kilometer. for hans del toppfarten er begrenset til 150 kilometer i timen og belastningen kan være opptil 100 kW i likestrøm DC.
Kilde - Opel
