El superbil som du kan se på bildet er en av prototypene som ble presentert på Tokyo Motor Show. Men i motsetning til mange andre kjøretøy i sin klasse, er den ikke laget av klassiske lettvektsmaterialer som aluminium eller karbonfiber. Både karosseriet og en del av plattformen er laget av en ny blanding kalt nanocellulose.
denne nanofiberen er laget av resirkulerte planter og landbruksavfall, så det er mye mer miljøvennlig enn andre forbindelser som brukes i bilindustrien. Dette er imidlertid ikke den eneste fordelen med nanocellulose, da bruken av disse materialene gjør at skallet i denne bilen er opptil 50 % lettere enn det laget med mer tradisjonelle materialer.
Denne nanocellulose superbilen er den forskningsresultat av et konsortium som involverer 22 japanske universiteter, forskningsinstitutter og leverandører, som ble opprettet i 2016 av det japanske miljødepartementet. Hovedmålet er studiet om bruken av materialer laget av cellulose nanofibre (CNF) i kjøretøy av ulike typer.
Hvordan er nanocellulose-superbilen
Skaperne har oppnådd at denne bilen har en relativt lite økologisk fotavtrykk. Selv om det foreløpig kun er et teknisk utstillingsvindu som viser mulighetene til dette materialet. Det er grunnen til at detaljer om drivverket er svært begrenset, og det antas å ha en hydrogen brenselcelle med en toppfart begrenset til bare 20 km/t. Akkurat nok til å flytte den rundt i lokalet og gå inn på standen på Tokyo Motor Show.
Det interessante med dette konsept er at den har en ekte og troverdig nok design som å forestille seg det på gaten. Det ser ut som en Lamborghini, sannsynligvis fordi dens vinkelformede konturer letter konstruksjonen med dette nye materialet og demonstrere at den kan brukes i produksjonsmodeller.
For resten har den noen mer vanlige detaljer om en prototype som T-formede LED-frontlykter alt fra hetten til skjørtet, den mangel på speil o las turbin utseende felger. Konseptet har også sommerfugl-åpningsdører og en bakende med overdimensjonerte baklykter. Innvendig er de fleste overflater panelt i tre, og den har et to-eikers ratt med hjulskiftere for automatgir.
