Porsche Macan Turbo: kraftigere, mer rasende og mye morsommere

Hvis det er noe du er flink til å gjøre Porsche De er sportsbiler. Familien 718 Boxster, 718 Spyder y 718 Cayman er tre rullende juveler, men den 911 han er summum, kongen blant konger. Imidlertid glemmer ikke huset til Stuttgart salgog dermed økonomisk lønnsomhet. Dette finnes, som vi allerede vet, i SUV-er, som f.eks Cayenne y Macan. For å gjøre dette nøler den ikke med å markedsføre veldig bisarre versjoner.

Blant dem er Porsche Macan Turbo. Den nye debuterer snart Frankfurt International Motor Show, men merket har allerede avslørt informasjonen om det. Nå mottar den ikke bare små estetiske endringer og i sin begavelse, men den hever også sin dynamisk potensial flere punkter. Alt dette for å fortsette å styre med jernhånd i sitt segment, for for hver dag som går blir ting litt mer komplisert.

Porsche Macan Turbo får subtile estetiske endringer

El Utvendig design den Porsche Macan Turbo den endres ikke, den mottar bare subtile penselstrøk. Foran skiller den seg ut ved å inkludere en fornyet støtfanger med tre nye luftinntak. De optiske grupper motta LED-teknologi som standard, inkludert Porsche Dynamic Light (PDLS). På siden skiller Sport Design-skjørtene og speilene seg ut i kroppsfargen. Til slutt, hvis vi går bak fast takspoiler eller sportseksosanlegget med doble sølvuttak.

Relatert artikkel:

Nye Porsche Macan lander på Paris Motor Show med en 2.0 hk 245

Gå videre til interiør, her vil vi også sette pris på endringer, selv om de er små. Først og fremst lanserer den nye sportsseter kledd i skinn og med 18 elektriske justeringsmuligheter (med minne). Taket er dekket i Alcantara samt mottar flere børstede aluminiumsapplikasjoner. På dashbordet er det ingen mangel på Porsche Communication Management (PCM) med full HD berøringsskjerm 10,9 inches. Når det gjelder sikkerhet, har den Porsche Connect Plus og allerede i komfort et førsteklasses lydsystem signert av BOSE.

Under panseret er det blokken 2.9 V6 Biturbo fra Cayenne og Panamera

På et teknisk nivå er den store nyheten til Porsche Macan Turbo Det ligger i motoren din. Under panseret finner vi den samme blokken som animerer Panamera og Cayenne Turbo. Vi snakker om 2.9 V6 Twin Turbo hva gir 440 CV og et dreiemoment på 550 Nm mellom 1.800 og 5.600 o/min. For deres ledelse er de avhengige av en girkasse med automatisk kutt med dobbel clutch KDP og 7 relasjoner.

Som vanlig når kraften bakken gjennom alle fire hjul takket være systemet Porsche Traction Management (PTM). Takket være dette settet, fordeler av Macan Turbo er ekte sportsbiler. Signer et trinn fra 0 til 100 kilometer i timen på bare 4,3 sekunder og en toppfart på 270 kilometer per time. Når det gjelder forbruk, er det ifølge NEDC-protokollen 9,8 liter per 100 kilometer.

For å fordøye dette høye potensialet får Macan Turbo forbedringer i bremser y suspensjoner. I det første tilfellet er det pscb-plater høyytelses wolframkarbidbelagt. I det andre tilfellet finner vi to typer oppheng, en pneumatisk og en hydraulisk. Til slutt vil du også nyte elementer som keramiske bremser (PCCB), The Porsche Torque Vectoring (PTV Plus) eller 20-tommers lettmetallfelger.

Kilde - Porsche