El bilindustrienTro det eller ei, den har så mye rikdom at den ville gi for endeløse timer med studier. Og vi har beviset på at det finnes en verden av merker og produsenter som ikke engang høres ut i Europa. En av de som har laget mest mediestøy de siste årene og har hatt minst innvirkning på det gamle kontinentet er det malaysiske Proton. Visste du at det er et merke som, etter å ha vært i det offentlige domene, nå tilhører giganten Geely...?
Disquisitions bortsett fra sin eiendom Visste du at det er et av merkene som har jobbet mest med relogotypes? Det vil si gjennom samarbeidsavtaler med andre bedrifter han har modifisert modellene sine for å selge dem i landet sitt med merket sitt. Imidlertid har det også skapt bestselgere som har gitt den stor tilfredshet, og en som få vil nevne er Proton Exora. Ringer ikke designet ditt en bjelle? Det burde den, for den ble solgt i Europa...
Vel nei, Proton Exora er ikke teknisk relatert til Mitsubishi Grandis ... selv om designet er nesten en karbonkopi ...
når du ser Proton Exora I bildene er det første du tenker på ordet: fortrolighet. Og det er ikke for mindre da Det er nesten en karbonkopi av Mitsubishi Grandis som en gang solgte huset med de tre diamantene. Men utover en nesten eksakt design til den japanske modellen, må vi erkjenne at det er en malaysisk merkevare egen skapelse. Videre er det basert på plattform P2 som i sin tid skapte ingeniørene av merkevaren.
Imidlertid er vi før mid-life restyling av en modell som ble utgitt i 2009 og frem til i dag har den fortsatt å bli solgt med subtile forbedringer. I følge pressemeldingen publisert av Proton selv, har de forbedret sine salgsargumenter med nye logoer, LED kjørelys, 16-tommers lettmetallfelger eller en tofarget karosseri. Den samme behandlingen gjelder også hjulene, takspoileren eller speilene.
fra innsiden av dørene Proton Exora trekker de syv setene med syntetisk svart skinn. I tillegg, for å forbedre komforten til passasjerene, har den ventilasjonsuttak i alle seterader. På sin side finner sjåføren en ratt i syntetisk skinn og ved siden av passasjeren har den armlener. Når det gjelder tilkobling, har Exora en 7-tommers berøringsskjerm, 4G-nettverk og WiFi samt kobling til Android Auto og Apple CarPlay.
Der det ikke er store gleder, ikke engang å sammenligne den med sin nesten klone Mitsubishi Grandis, er i det mekaniske området. For anledningen stoler på a 1.6 Turbo bensinblokk med 140 hk og 205 Nm dreiemoment som styres gjennom en CVT-type girkasse. Hvis du vil ta en titt på rekkevidden og nivået av finish, kan du gå til kilden, kanskje du synes det er nysgjerrig...
Kilde - Proton
