Renault skal produsere industribiler i Kina sammen med Brilliance

Å vokse på det kinesiske markedet er noe som er nødvendig for konsoliderte firmaer i de viktigste verdensmarkedene. Renault har ønsket å komme inn i Kina i årevis, men forsøkene den har gjort har bare rapportert lunkne resultater, både i salg og fortjeneste. Takket være alliansen den har med Nissan, og nå med Mitsubishi, håper de øke synergiene for å introdusere modellene deres i landet, men likevel har de ikke gått glipp av muligheten til å signere en samarbeidsavtale med en lokal produsent.

Brilliance er den valgte kandidaten, og det resulterende selskapet kalles opp Renault-Brilliance-Jinbei Automotive. Denne nye Joint Venture, obligatorisk av kinesisk lov hvis et utenlandsk firma ønsker å operere i landet, vil ha sitt hovedkvarter i det kinesiske distriktet Dadong i Shenyang. Dens industrielle aktivitet vil fokusere på produksjon av industrikjøretøy innrammet i MPV, medium og tunge segmenter, siden etterspørselen deres øker eksponentielt hvert år.

Av Carlos Ghosn, president og administrerende direktør i Renault-gruppen, og Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen

"de Renault Group har investert og ekspandert i Kina i fire år med joint ventures fokusert på personbiler, nyttekjøretøy og elektriske kjøretøy” […] “Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen gir oss tilgang til en bredt spekter av teknologier, med mer enn €50.000 milliarder i FoU-investeringer i løpet av de neste seks årene, hvorav deler vil gjøre det nye joint venture-selskapet i stand til å utvikle spesialdesignede produkter.»

Qi Yumin, styreleder i Brilliance, har uttalt det

"Brilliance og Groupe Renault går sammen for å bygge en verdensklassemodell for utvikling av lette nyttekjøretøyer; det vil endre kartet over det kinesiske LCV-markedet, og til og med globalt.

Målet som diamantfirmaet og Brilliance har satt seg er å nå selge opptil 150 tusen enheter av disse modellene i año 2022. Ved utgangen av 2017 vil dette markedssegmentet lukke med salg på mer enn tre millioner enheter, så de vil nøye seg med en relativt liten andel av dette viktige markedet.

I første omgang vil disse modellene markedsføres under merkevarene Jinbei, Renault og Huasong. Vi får se om det endelig Nissan og Mitsubishi har tilgang til denne avtalen, eller hvis de tvert imot blir utelatt for å gi det franske firmaet fremtreden.

Kilde – Renault