1 F2018 Bahrain Grand Prix: Resultater for gratis trening

De første gratis treningsøktene i F1 Bahrain GP 2018 med noen merkelige ting som disse testene har etterlatt oss. For eksempel har vi sett i fri trening 1 hvor mange lag som har gjort forbedringer, noen flere enn andre, slik tilfellet er med McLaren, som har tatt med en ny vinge i form av en dobbel T i posisjonen der apesetet brukte å være. , noen små endringer i andre områder av bilen og også noen nye aerodynamiske profiler på pongtongene i en første pakke med forbedringer som vil komme her, i Kina og til slutt kulminere med den nye nesen i Spania...

I gratis 1 den det verste ansiktet er tatt av Red Bull, med problemer i begge bilene, det verste i Verstappens bil som vi har sett hvordan han ikke kunne rulle fordi han stoppet noen meter fra pit-inngangen. Der kunne ikke mekanikerne komme for å returnere bilen til garasjen, så vi har sett Max dytte bilen ved hjelp av noen marshaler slik at den overskrider linjen på paddocken som ville tillate mekanikerne å ta bilen og operere på den . På den andre sesjonen kunne de derimot skyte og det ser ut til at etter Ferrari og Mercedes går energidrikkene veldig bra.

Som for Renault og Honda motorer, her ser det ut til at de vil lide. Førstnevnte har ikke gode toppfart for disse lange rette, og vi får se om varmen og forholdene her ikke påvirker påliteligheten. Når det gjelder sekundene, har de heller ikke stor kraft, og påliteligheten sviktet ved den australske GP, og endret noen mekaniske enheter her med bare ett løp omstridt. Et ganske dårlig scenario. Men det har ikke alle vært dårlige nyheter, vi har sett en Toro Rosso veldig høyt på timelistene i fri trening 1, selv om vi ikke vet forholdene han gikk den runden under, men uten tvil en stor overraskelse.

Forresten, temaet Haas ulovlighet Det ser ut til at det er avgjort av FIA, som har erklært praksisen som Ferrari og Haas holder på med som lovlige. Vel, ... sannheten er at det er overraskende, for hvis vi husker tidligere, var Toro Rosso en Red Bull B med samme chassis som oppdateringene kommer til med litt forsinkelse med hensyn til A og de erklærte det ulovlig å tvinge Red Bull til å skille strukturene deres. Nå ser det ut til at den samme loven ikke har blitt brukt på Haas, selv om det kanskje er fordi bilene som "arver" i design er de fra forrige år. Vi får se hva de oppnår denne sesongen med denne strategien... men Dallara har selvfølgelig ikke skylden for den gode prestasjonen som Haas-laget selv kommenterer. Og hvis ikke, fortell HRT med et Dallara-chassis...

Resultater for fri trening 1:

Resultater for fri trening 2:

Angående spanjolene, det ser ut til at øktene ikke har gått dårlig, de har gjort gode tider med å komme inn i Topp10, og vi får se hvordan de kvalifiserer seg i morgen. Men uansett vær vil det være vanskelig å kvalifisere seg til Alonso og Sainz sin Renault-motor med de ekstra meterne med DRS de har lagt inn for å oppmuntre til forbikjøringer og de lange strakeene her. Så det blir et kappløp til forsvar. Jeg har forresten ikke snakket om en annen av seansens overraskelser, Force India, som har ligget veldig langt bak og har problemer med bilen sin i år. Jeg har allerede sagt at 2018-bilen så ut som en eksakt kopi av 2017 med en glorie, uten tilsynelatende nyheter, og de kunne betale for dette (med hvor godt de gjorde det forrige sesong ...).