Pass på! Ryktene tyder på at Lancia Ypsilon vil ha en erstatter

Ved slutten av 2017 vi gjentok dypet Restyling at den nåværende generasjonen av Start Ypsilon. Til i dag venter det italienske verktøyet på å bli varslet om opphør av markedsføring. Med ham vil Lancia definitivt dø, ettersom avdøde Sergio Marchionne hadde bestemt seg for å ofre den for å redde Alfa Romeo. Men nå som han ikke lenger er med oss ​​og styrer designene til FCA Group, ting kan endre seg.

Det ser ut som, Mike Manley, den nye administrerende direktøren i FCA, ville vurdere å gi merkevaren en sjanse. Liker det eller ikke, det er et fait accompli at Lancia Ypsilon har en popularitet viktig i sitt hjemland. I dag, og med nesten 8 år bak seg, forblir den på topp tre av de bestselgende modellene til Italia. Av denne grunn ville de tenke på å gi det en generasjonsavlastning for å holde ånden i merkevaren og salget i live.

Er det noen sannhet i dette ryktet?

Hvis gjeldende Ypsilon ikke hadde mottatt den siste restylingen kunne vi med ettertrykk si at dette ryktet er usant. Imidlertid har regnskapene til FCA Group de begynner å vise styrken som Marchionne hadde spådd. Derfor vil det ikke være urimelig å tro det Lance kunne overleve med en ny generasjon av sin bestselgende modell.

Hovedproblemet som kan presentere seg for merkevaren er Coste å utvikle en ny generasjon. Imidlertid FCA Group og Fiat, har teknologi mer enn testet og amortisert for å utvikle en ny Lancia Ypsilon. Faktisk kan de bruke den samme basen som de utvikler for det nye Panda og 500. Et annet alternativ ville være å oppdatere plattformen til Argo Brasiliansk og tilpasse den til stilen til det italienske merket.

Vær som det kan, drepe a Lance Det ville være en kolossal feil for FCA Group. Grunnen er enkel: Hvis de i fremtiden ønsket å gjenopplive henne, ville det være mye vanskeligere enn nå, og det ville koste dem enda mer penger. I alle fall disse rykter De er ennå ikke bekreftet av det italiensk-amerikanske konsortiet, så vi må vente på at de blir offisielt uttalt. I mellomtiden vil vi tro at Lancia vil forbli hos oss, selv om det er begrenset til det italienske markedet.