Der Stonic ikke kommer, vil Kia lansere Rio X-Line

El Kia Stonic Det er den første all-road, som sådan, for det urbane segmentet som det sørkoreanske firmaet lanserer på markedet. Det blotte øye, Stonic og Rio de ser ikke ut som samme bil, men forskjellene mellom denne og den andre er bare begrenset til designet, siden begge deler er utviklet på GB-plattformen som hadde premiere på den nåværende generasjonen av Hyundai i20 tilbake i 2014.

På dette grunnlaget vil det logiske være at Stonic når de samme markedene som Rio selges i. Kia har bestemt at noen fremvoksende land, i stedet for å markedsføre den, har en annen modell som alternativ. Dette kjøretøyet det gjelder er ingen ringere enn crossover-versjonen av Rio, X-Line. For å gjøre dette har merkets designere skapt en kropp med et landlig utseende på Rio, på grunn av sin høyde og estetiske tilbehør.

Bortsett fra fronten, hvor det kan ses at urban- og crossover-versjonen av Rio er familie, har resten av bilens egenskaper vært varierte. De første elementene som gir ham bort er umalt plastkant som er plassert rundt, i nedre del og hjulbuer av karosseriet. De langsgående takstengene og støtfangerne av en bestemt design med beskyttelse (i sølv) for å redde undersiden av karosseriet og en oppheng over bakken De gir den den robustheten som en modell med disse egenskapene skal ha.

Der designerne også har lagt hendene er bak på Rio. Både bakluken og frontlyktene er redesignet helt fra starten. I X-Line får linjene muskler og robusthet, og integreres perfekt med lyslisten (i stil med den nye Audi A8) som forbinder hovedlyktene. Som en prikken over i'en på utsiden kan vi observere en dobbel eksosuttak å fremheve (riktignok av utseende) at i tillegg til å være en campero, er den dynamisk.

La mekanisk rekkevidde Den vil ha to firesylindrede bensinblokker og naturlig aspirasjon med 1.4 og 1.6 liters slagvolum og 100 og 123 hk effekt. For begge er det to tilgjengelige girkasser: en manuell med fem relasjoner og en annen automatisk med seks. Innvendig er utstyret og endringene i forhold til urbane Rio knapt merkbare. Det eneste elementet som skiller seg ut er spesifikke møbeltrekk og noe trim og materialer.

Endelig, Denne modellen er allerede produsert i anlegget som Hyundai Motor har i Russland. Det første landet der det vil gjøre sin offentlige debut vil være dette, for senere å ta spranget til noen land i Mercosur og Asia.

Kilde – Kia