Kanskje, hvis jeg spør deg om navnet på Spyker Kanskje denne høres kinesisk ut for deg. Ikke noe problem, jeg skal fortelle deg hvor det kommer fra. Første gang dette nederlandske firmaet begynte sin eksistensielle reise var i det fjerne året 1880. Etter å ha gjennomgått alvorlige økonomiske problemer, forsvant det imidlertid i 1925. Etter å ha tilbrakt 75 år på å sove fredelig, Victor Muller fikk henne til å gjenfødes med presentasjonen av Spyker C8 på bilutstillingen i Birmingham.
Så langt har det gått bra, men ting går galt igjen. Hvis du husker Muller jobbet for General Motors og visste at Saab var på kanten av avgrunnen. Av denne grunn, da den amerikanske byggherren bestemte seg for å kvitte seg med den, gikk de for det. Det var begynnelsen på hans andre finale, fordi i 2014 måtte de begjære seg konkurs på nytt. Nå, når den har skiftet hender, kan den reise seg fra asken igjen.
Spyker, takket være to partnere, ville lansere to sportsbiler og en SUV
I dag, Spyker er i hendene på den russiske oligarken Boris Rotenberg og hans forretningspartner Michael Pessis. Sammen har de klart å få firmaet tilbake i forkant av informasjon, hovedsakelig ved å skaffe de nødvendige ressursene for å reaktivere produksjonen av modeller. Som en kuriositet, nevne at i de knappe ti årene som produksjon at de samlet seg var mindre enn 300 enheter.
og du vil undre deg Hva kan Spyker overraske oss med? Vel, verken mer eller mindre enn med produkter som jeg allerede hadde designet og som har ligget i en skuff i alle år. Lykken er at prototypene deres alltid har vært veldig avantgarde, og holdt seg veldig bra over tid. Dermed er det snakk om at den kan ligge på rullebanen C8 Preliator superbil drevet av 5.0 Koenigsegg-blokken med 608 hk og 600 Nm dreiemoment.
Det går også rykter om det B6 Venator og SUV D8 Pekin til Paris kan også gå i produksjon. Ifølge flere kilder, inkludert Autocar, er det snakk om 2021 som dato for produksjonsstart. I følge Spyker-uttalelser...
"Det er ikke tvil at Spyker har hatt noen tøffe år fra Saab Automobile ABs bortgang i 2011. Med dette nye partnerskapet er disse dagene definitivt forbi, og Spyker vil bli en stor aktør i superbilmarkedet."
Det vil være nødvendig å se om disse ordene blir virkelighet og vinden ikke tar dem bort. kanskje ditt motto «Nulla tenaci invia est via» (Det er ingen umulig vei for de mest seige) er det som virkelig gir dem styrke til å gå videre og ikke gi opp.
Kilde - Autocar