Etter femten års fravær, åttende generasjon av Toyota Camry kom til Europa i 2018. Dens innvirkning på det gamle kontinentet vil være minimal, men vi må ikke ignorere dens gode ytelse i andre regioner i verden. USA, Mexico og Canada er deres viktigste høyborg, og for bevis har vi salgsnivået. I alle årene den har vært på markedet, det japanske firmaet har produsert nesten 20 millioner enheter.
Vær som det kan, den kommersielle syklusen til den nåværende Toyota Camry nærmer seg ekvator og selvfølgelig må den oppdateres. Av denne grunn har de ansvarlige for modellen satt i gang arbeidet med å introdusere disse innovasjoner som forbedrer ytelsen. Forvent ikke en stor revolusjon, fordi bildet fortsatt ser moderne og friskt ut, men når det gjelder sikkerhet og tilkobling er det et stort sprang fremover. Hvis du liker det, ikke gå glipp av det...
Bildet av Toyota Camry vinner i eleganse og balanse
Som forventet vil utviklingen av Toyota Camry først komme til USA. For dette markedet er endringene i karosseriet subtile, men merkbare. På forsiden har vi således en redesignet grill flankert av optiske grupper som moderniserer bildet basert på LED-teknologi. Støtfangeren endres også, og endrer størrelsen og formatet på bunn luftinntak avhengig av hvilken versjon som er valgt.
Sidevisningen beholdes som den er, og endrer bare lettmetallfelger design som kan være 19 tommer. Til slutt må vi ta en titt på baksiden. Den mest merkbare endringen påvirker formatet til støtfangeren, som legger til en ny diffusor i krom. Til slutt, og alltid avhengig av versjon, vises Hybrid-logoen på bakluken, som identifiserer de mest økologiske versjonene.
Inni kommer Toyota Safety Sense 2.5+-systemet og mer teknologi
Hvis endringene ikke blir verdsatt på utsiden, endrer ting seg mye og til det bedre. De grunnleggende designlinjene opprettholdes, bortsett fra i øvre midtre del av dashbordet. Det er her Toyotas ingeniører har plassert to nye berøringsskjermer for å kontrollere infotainmentsystemet. De er flytende og kan være 7 eller 9 tommer avhengig av finishen som er valgt.
El instrumentpanel den er også digitalisert, med skjermer som kan variere fra 7 til 10 tommer. Men den store utviklingen kommer med sikkerhetssystemet Toyota Safety Sense 2.5+. Nå inkluderer den elementer som en kamera og radar av beste kvalitet på fronten som optimerer driften i situasjoner med lite sikt. I tillegg kommer oppdateringen av den adaptive cruisekontrollen og til og med filskiftehjelp.
Når den kommer til Europa vil vi vite om det er teknisk utvikling
På et mekanisk nivå forblir Toyota Camry for USA tro mot sin filosofi. Det finnes flere typer mekanikk, alle bensin, med slagvolum som varierer mellom 2.5 liter og 3.5 liter V6. Access-versjonen leverer en ytelse på 151 kW (150 hk) og den kraftigste leverer 224 kW (305 hk). Imidlertid forblir det mest logiske og rasjonelle alternativet effektiv hybrid med 218 hk som vi kjenner i Europa og også bruker RAV4.
Skal se evolusjon du opplever når du ankommer Europa, men som det sies "For en prøve med en knapp er det greit".
Kilde - Toyota
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 218 cv
- forbruk 5,3 - 5,5 l/100 km
- vurdering 4,5