Minivans er ute av moten, det er et faktum, men det er merker som fortsatt satser på dem. Toyota Det er en av dem som mener at de fortsatt har muligheter, men ikke i alle landene der de er til stede. Derfor har serien medlemmer av denne typen som Sienna fra USA eller Sienta som debuterer nå. Ringer ikke denne modellen en bjelle? Kanskje, og det er det mest normale, for når det selges i hjemlandet har det ingen konsekvenser i Europa.
Imidlertid på det gamle kontinentet møtte vi en stamfar til Toyota Sienta. Hvis han yaris vers at han i en periode solgte det japanske firmaet og at han, selv om det er vanskelig å tro, oppnådde en viss suksess. Vel, denne filosofien om design og interiør er fortsatt gyldig i Japan, og denne nye generasjonen er bevis på det. I tillegg går den inn på økologisk mote ved å lansere en hybrid drivlinje som dessuten er kjent for oss. Liker du konseptet hans? Ja eller nei?
Toyota Sienta er en hybrid kompakt minivan med syv seter...
Som du kan se på bildene Toyota Sienta har en minivan type karosseri og inneholdt størrelse. Sparer avstandene mye, estetikken ligner på hvordan den nåværende Fiat Panda ser ut. Ja, fordi den kombinerer buede linjer med andre rette, for eksempel sidevinduene eller optikken. Det viktigste med denne minivanen er imidlertid på innsiden. Ja, fordi det har det nok plass til å romme opptil syv passasjerer.
Fra innsiden av Toyota Sienta har et friskt og ungt design. Det kan sees i linjene som utgjør dashbordet og hjelpeelementer som ventilasjonsuttakene. Vi kan heller ikke se bort fra hanskerommene til dørene eller hvordan de har brukt materialene for å gi hytta mer farge. I tillegg til en stor sentral berøringsskjerm eller en digitalt og analogt instrumentpanel som viser den viktigste kjøreinformasjonen.
Når det gjelder sikkerhet, inkluderer Sienta siste utviklingen av firmaets Safety Sense-system. Blant den siste utviklingen skiller sikkerhetssystemet før kollisjon eller den proaktive kjøreassistansen seg ut. Men det er ikke den eneste nyheten den presenterer fordi infotainmentsystemet kan oppdateres trådløst via luften. Så Sienta har alltid den nyeste programvareversjonen, som dessuten også har aktiv navigasjon.
Til slutt må vi snakke om teknikken hans. Den sitter på samme TNGA-B-plattform som Yaris, og av denne grunn deler de hjertet. Det handler om en 1.5-liters Dynamic Force Engine hybrid drivlinje (M20A-FKS) knyttet til Direct Shift-CVT-automatgiret. Foreløpig vet vi ikke dens kraft, men vi vet at boksen har Sport Sequential Shiftmatic-teknologi og 10 enklaver. Vi får vite mer når den kommer i september...
Liker du det, ja eller nei...?
Kilde - Toyota
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 116 - 261 hk
- forbruk 3,9 - 8,2 l/100 km
- vurdering 4,2