Vi kjenner allerede de første tekniske detaljene til den elektriske Mini Cooper SE

Den første hundre prosent modellen elektrisk de Mini Det bør ikke ta lang tid før det blir en realitet. Siden 2017 Det har gitt overskrifter til det engelske firmaet, selv om det til nå ikke var klarhet om hva de forberedte. Sist vi visste hva de jobbet med, så vi det gjennom noen skisser. Det ser imidlertid ut til at vi er litt nærmere å kjenne ham, ettersom de har avslørt noen tekniske data.

Naturligvis Mini Cooper SE, som er hvordan den endelige versjonen skal hete, skal utvikles på tredørs karosseriet. Derfor bør designen være tro mot det vi kjenner fra bilder levert av merket. I alle fall er det viktigste det som ikke sees, altså dets motorisk opplegg. Først trodde vi de jobbet med en ny elektrisk motor, men nei, det er ikke slik, fordi det vil bruke en kjent en.

Mini SE vil bruke samme motor som BMW i3S

Motordonoren for Cooper SE vil verken være mer eller mindre enn BMW i3s. Dermed vil det ha 184 CV kraft og 270 Nm maksimalt dreiemoment. Takket være dette kan du akselerere fra 0 til 100 kilometer på omtrent 7 sekunder. For dette vil den ha en litium-ion-batteri med 33 kWh kapasitet. Med den kunne jeg reise rundt 300 kilometer mellom oppladningene. Dette, avhengig av hvilken type last vi bruker, kan gjenopprette sin autonomi på omtrent 40 minutter eller 7 timer.

Problemet med å bruke dette kraftverket kommer fra den delen av vekt. Dermed Cooper SE vil være ca 130 til 150 kilo tyngre enn Cooper S termisk. Derfor kan dens dynamiske oppførsel være tåkete av denne overvekten. Likevel vil han jobbe i hans favør med en nesten perfekt vektfordeling på 46-54 og umiddelbar dreiemoment. Best av alt, det vil ha å gjøre med din stamme, fordi det vil forbli i det samme 211 litros av tredørs kombi.

Den offisielle presentasjonen vil finne sted neste gang Frankfurt Motor Show. Alt i alt ville vi ikke bli overrasket om flere data eller bilder ble lekket. På slutten av dagen vil dens estetikk være lik det vi kjenner i Mini elektrisk konsept. Dette innebærer tap av eksosuttaket og gevinsten til luken for lading av batteriene. Dens pris? er ukjent, men det vil sikkert overgå 30 tusen euro.

Kilde - Mini