Volvo XC40 Recharge er det svenske firmaets første elektriske modell

El Volvo XC40 er modellen som det svenske merket har skapt for å befeste sin posisjon i C-segment SUV premie. Derfor deres viktigste rivaler de er Audi Q3, BMW X1 eller Mercedes-Benz GLA. Det svenske huset har imidlertid vært foran alle, ettersom det har satt på markedet en hundre prosent elektrisk versjon. Den heter Volvo XC40 Lading og på grunn av dataene som er oppgitt, vil det snu opp ned på deres eksistens.

Ankomsten til serien ble annonsert for lenge siden, men det har ikke vært før nå at de har avslørt teknisk informasjon. I tillegg har de som er ansvarlige for Volvo XC40 Recharge gjort visse endringer i utseendet, for å gi den en differensiert bilde. Imidlertid kommer hovedendringen fra hånden til en elektrisk drivlinje av stor kraft, firehjulsdrift og autonomi, a priori, mer enn sjenerøs. Hvis du liker det, les videre...

Volvo XC40 Recharge endrer litt på estetikken

El hovedendring at Recharge ser ut, sammenlignet med XC40 som vi allerede kjenner, fokuserer den på sin grill foran. I den konvensjonelle modellen er den åpen, og i den elektriske er den praktisk talt faired (lukket). Denne modifikasjonen, obligatorisk som sådan, var ikke, men behov for kjøling av en elektrisk modell er mindre. I tillegg gir det en teknologisk luft, siden det gir det et futuristisk og til en viss grad elegant bilde.

Støtfangerne får også visse endringer, dog i mindre grad. Et annet aspekt som også endres er kontakt for å lade opp batteriene. I den termiske XC40 er hullet plassert på passasjersiden, men i Recharge har de bestemt at det skal være i førersiden. Til slutt, legg til nye toner for å kle karosseriet samt eksklusivt design lettmetallfelger.

Relatert artikkel:

Volvo XC40 Pure Electric vil bli avslørt før slutten av året

Går vi inn, er endringene små. Det dypeste kommer fra hånden til en fornyet infotainmentsystem. Nå har den full integrasjon med Volvo On Call-system. Takket være denne plattformen med tilkoblede digitale tjenester, vil sjåføren kunne få tilgang til et stort antall funksjoner. Blant de viktigste er nødanrop, sjekk ladepunktene eller batterinivået fra en smarttelefon.

Elektrisk tog, stor kraft, firehjulsdrift og god autonomi

Som vi alle vet, har Volvo XC40 Lading Det er det første hundre prosent elektriske kjøretøyet til det svenske firmaet. Den stopper imidlertid ikke halvveis, siden den byr på førsteklasses tekniske egenskaper. Utviklingen har blitt utført på samme plattform, men de har benyttet seg av visse plasser for å lokalisere batteriene og motorene. I hvert kraftverk har den således en 150 kW elektrisk motor hver for en kombinert effekt på 408 hk og 660 Nm dreiemoment.

For å mate har den en batteri pakke med en 78 kWh energikapasitet og 400 volt. Den er plassert på gulvet i bilen, noe som gjør den totale klaringen mindre enn den endotermiske XC40. Takket være denne evnen rekkevidde til XC40 Recharge er høyere enn 400 kilometer i henhold til WLTP-homologeringssyklusen. I tillegg når kraften til begge motorene bakken gjennom alle fire hjulene, noe som favoriserer bedre dynamisk oppførsel.

den ladetiden for batteriet har ikke blitt annonsert. De eneste dataene som gis er at du kan gjenopprette opptil 80 prosent lading på bare 40 minutter. Denne operasjonen er kun gyldig for hurtigladepunkter til 150 kW. For hans del veggbokslader integrert er 11 kW. Derfor er den på samme nivå som modeller med større kraft og ytelse. Hans ankomst er planlagt til 2020, og det vil være da vi har all informasjon, tekniske detaljer samt prisene deres.

Kilde - Volvo