Stellantis jest jedną z grup przemysłowych o największej sprzedaży na świecie. Ameryka jest zdominowana przez dywizję Yankee z Jeepem i RAMem na czele, chociaż w Mercosur rządzą Fiat i Citroën. To właśnie na tych rynkach włosko-francusko-amerykański konglomerat jest zainteresowany tym, aby nie stracić sprzedaży. Dlatego poszerzają swoją ofertę o nowe propozycje, takie jak np Citroën C3 AirCross, który zaprojektowali specjalnie dla Mercosur.
Podwójny dom w jodełkę został wymyślony na nowo Przechodząc od oferowania pełnej gamy minivanów do innej, w której nie brakuje SUV-ów. Dla takiej misji wymyślił komercyjną denominację, która nie przynosi nic poza radością i korzyściami. Chodzi o Gama AirCross który z deklinacjami C3 i C5 odnosi sukcesy na całym świecie. I tym razem postanowili, że dla Mercosuru pojawi się również C3 AirCross, choć z niewielkimi zmianami estetycznymi...
Citroën C3 AirCross dla Mercosur zadebiutuje w przyszłym tygodniu i będzie miał przód podobny do lokalnego C3…
Zanim opowiemy, jakie nowości przyniesie Mercosur C3 AirCross, przypomnimy pewien fakt. Niedawno zadebiutował w towarzystwie nowe C3 w wersji hatchback na platformie CMP. Jednak to nie to samo, co europejski C3, ponieważ jest to SUV u podstawy, chociaż ze specjalnym akcentem dla regionu. No więc z C3 AirCross stanie się to samo, ponieważ nie będzie podążał tą samą drogą co Europejczyk ale będzie miał inny cel...
Ogłoszeniu tego C3 AirCross towarzyszy obraz zwiastuna, który niewiele ujawnia. Jest to nieco ograniczone przy ustawianiu ostrości na lewą przednią optykę i część grilla. Gdy tylko to zobaczymy, zdajemy sobie z tego sprawę wygląda bardziej jak europejski C4 niż nasz C3 AirCross. W każdym razie kopiuje praktycznie wszystkie linie, które ma już hatchback C3, więc różnica będzie dotyczyć innych obszarów nadwozia. Zwłaszcza z boku i z tyłu...
Dzięki szpiegowskim zdjęciom, które już krążą po sieci tego modelu, wiemy, gdzie trafią modyfikacje. będzie trochę ekskluzywne zderzaki, zaprojektowane przez siebie felgi aluminiowe i większe klapy bagażnika. Będzie to jeden z głównych powodów jego zmiany, ponieważ ten C3 AirCross będzie miał około 4.2 metra długości. W tym wypadku, przekroczy europejską o 5 centymetrów więc będą musieli zmodyfikować nawet słupki „C” i „D”.
A kiedy już wiesz, że będzie mierzyć około 4,2 metra, będziesz się zastanawiać, dlaczego jest taki duży? Cóż, proste: jego wnętrze pomieści 7 pasażerów. W tym tkwi klucz do tego C3 AirCross: będzie większy niż europejski i nie będzie miał z nim nic wspólnego, mimo że mają wspólną nazwę. Właściwie to będzie produkować wyłącznie dla całego regionu w centrum, w którym znajduje się Citroën Porto Royal (RJ) obok hatchbacka C3.
Źródło - Citroën
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 110 - 130 KM
- Konsumpcja 4,8 - 6,5l/100km
- Oszacowanie 4,1