Fiata 500X

FIAT jest specjalistą w tworzeniu małych, przyjaznych i praktycznych aut miejskich do codziennego użytku. The FIAT 500 jest instytucją samą w sobie, ale SUV-y wyznaczają obecnie europejski krajobraz motoryzacyjny. Z tego powodu Fiata 500X stał się tak ważnym wzorem dla domu turyńskiego. Cała radość z klasycznej 500 zawarta w większym i wiejskim formacie.

Projektanci FIATA bardzo wyraźnie stwierdzili, że 500X nie tylko zapożyczy nazwę swojego młodszego brata, ale będzie również podstawą do zastosowania jego charakterystycznego designu. Pierwsza generacja trafiła na rynek pod koniec 2013 roku, i od razu stał się jednym z referencji w swoim segmencie, segmentu B-SUV, który stał się najszybciej rosnącą liczbą sprzedaży.

We wrześniu 2018 zaktualizowano FIAT 500X. Nie mówimy o zupełnie nowej generacji, a raczej o aktualizacji w połowie cyklu biznesowego, która wprowadza niewielkie usprawnienia na poziomie estetycznym, mechanicznym i sprzętowym. Od tego czasu model nie przeszedł żadnego większego remontu, choć wprowadzono w nim drobne aktualizacje, głównie mechaniczne.

Charakterystyka techniczna Fiata 500X

Pod nadwoziem FIAT 500X jest zbudowany na platforma modułowa dla małych pojazdów grupy FCA o nazwie GM FIAT Small Platform. premiera przez Fiata 500L, ta struktura jest głęboką aktualizacją tej używanej w przeszłości przez Point i którą obecnie możemy zobaczyć w innych produktach, takich jak Jeep Renegade.

Z biegiem czasu i po aktualizacji pod koniec 2018 roku 500X straciła różne wersje nadwozia. Obecnie dostępna jest tylko jedna jednostka, której pomiary plasują ją bezpośrednio w segmencie SUV-ów użytkowych: 4,26 m długości, 1,8 m szerokości i 1,6 m wysokości. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi 2,57 metra.

Ta bitwa pozwala zaoferować zatwierdzony przedział pasażerski dla maksymalnie pięciu pasażerów, trzy tylne będą nieco sprawiedliwe ze względu na małą przestrzeń na nogi i obniżony poziom ramion. Jeśli chodzi o objętość pnia, FIAT 500X formalizuje minimalną pojemność 350 litrów, z możliwością rozszerzenia do 1.000 litrów po całkowitym złożeniu drugiego rzędu siedzeń.

Gama mechaniczna i skrzynie biegów FIAT 500X

Coraz bardziej rygorystyczne europejskie przepisy dotyczące emisji i zanieczyszczeń przyprawiają producentów o prawdziwy ból głowy. Widzieliśmy, jak duże zakresy silników są redukowane do wartości minimalnych. Flota mechaniczna FIATA 500X składa się wyłącznie z wersji Mildh Hybrid ze znakiem DGT ECO.

Oficjalnie nazwany jako 1.5 Hybrid500X ma turbodoładowany blok benzynowy z czterema rzędowymi cylindrami i pojemnością skokową 1.468 centymetrów sześciennych. Obok zainstalowano dodatkową instalację elektryczną 48 V, system MHEV, dzięki któremu może oferować etykietę ECO. Rozwija 130 koni mechanicznych i 240 Nm momentu obrotowego.. Zarządzanie zapewnia siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, która przekazuje całą moc na przednią oś bez możliwości zamontowania napędu na wszystkie koła.

Wyposażenie FIAT 500X

Od wewnątrz FIAT 500X jest prezentowany jako kompletny SUV średniej jakości. Wewnątrz używane są głównie twarde tworzywa sztuczne. Dotyk jakości sygnowany jest tapicerką i drobnymi detalami. Na swoją korzyść ma wysoki stopień indywidualizacji wnętrza, dzięki czemu kupujący może wybrać różne odcienie wykończenia i tapicerki.

Asortyment wyposażenia jak zwykle jest podzielony na różne poziomy. Pozwalają one nie tylko na poprawę obciążenia sprzętu i dostęp do różnych rozwiązań mechanicznych, ale także umożliwiają zmianę ogólnej konstrukcji pojazdu, umożliwiając wybór różnych alternatyw; sportowe, wiejskie, miejskie lub podstawowe. Poziomy wyposażenia to: 500X, Sport i Dolcevita.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Fiat 500X jasno pokazuje swój wiek i segment, na który jest kierowany. Liczba systemów nie jest porównywalna z nowszymi modelami, ale nadal oferuje ciekawe elementy, takie jak: reflektory Full LED, łączność z urządzeniami mobilnymi, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania, siedmiocalowy ekran nawigatora oraz szeroką gamę elementów bezpieczeństwa i asystentów jazdy.

Test wideo FIAT 500X

FIAT 500X według Euro NCAP

Fiat 500X został poddany wymagającym testom Euro NCAP w 2015 roku. wybrana wersja To był ten 1.6 MultiJet II o mocy 120 KM mocy i starej gwiazdy Pop. Łączny wynik to 4 Gwiazdki na 5 osiągnięcie 86% ochrony dorosłych pasażerów, 85% ochrony niemowląt, 74% ochrony pieszych oraz 64% w zakresie wspomagania i systemów prowadzenia pojazdu (punkt, który najbardziej ukarał go z powodu braku niektórych asystentów w tej wersji dostępu). Wyceny te pozostają w mocy po odnowieniu w 2018 roku.

FIAT 500X z km 0 i z drugiej ręki

Od momentu pojawienia się na rynku hiszpańskim Fiat 500X stał się jednym z najlepiej sprzedających się modeli firmy. Jego możliwości personalizacji nadwozia i wnętrza sprawiają, że jest to samochód doceniany przez młodych ludzi, dzięki czemu możemy znaleźć wiele opcji na rynku Km 0 i używanym. Średnio 500X ma dewaluację około 35%, dzięki czemu jego cena odsprzedaży jest niższa niż pożądana.

Jeśli spojrzymy na kanał z drugiej ręki lub z okazji, zobaczymy, że najtańsze jednostki zaczynają swoje ceny w liczbach zbliżonych do 9.500 euro dla modeli 2015 z ponad 100 tysiącami kilometrów. Rynek km 0 jest znacznie bardziej ograniczony. Obecny niski wolumen sprzedaży nie zachęca dealerów do prezentowania dużych zapasów. Nieliczne lokale na sprzedaż nie stanowią dużej atrakcyjności dla kupujących, ponieważ ceny są zbliżone do cen nowych jednostek.

FIAT 500X Rywale

Mówiąc o rywalach FIATA 500X, musimy ich szukać w segmencie B-SUV. W ostatnich latach modele rozkwitły, dlatego istnieje długa lista wrogów, z którymi musi się zmierzyć włoski model: Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008, SEATA Aronę, skoda kamiq, Opel Mokka, Hyundai Kona, KIA Sonic, Volkswagen T-Krzyż, Ford Puma, Citroena C3 Aircrossi nie tylko, w tym Renegat. Wszystkie są rywalami pod względem wielkości, cech i podobnej ceny, chociaż FIAT jest jednym z najtańszych w segmencie.

Atrakcja

• Atrakcyjny wygląd
• Zróżnicowany zakres mechaniczny
• Cena skorygowana

Ulepszyć

• ciasna przestrzeń wewnętrzna
• Wysokiej jakości materiały wewnętrzne
• Mechaniczne zużycie paliwa

FIAT 500X Cena

Jeśli chodzi o kasę, 500X pokazuje, że jest jednym z najtańszych w swojej kategorii, choć do najtańszych też nie należy. Cena wywoławcza FIATA 500X wynosi 27.700 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Wartość ta odpowiada jednostce z podstawowym wykończeniem i mechaniką o mocy 130 koni mechanicznych. Po drugiej stronie skali znajduje się 500X Sport z minimalną stawką 34.700 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Fiat » Fiata 500X