BMW X3M i X4M sfinalizują prace rozwojowe, które pojawią się w 2019 roku

Od czasu BMW X3 pojawił się na rynku 15 lat temu, praktycznie wszyscy producenci z aspiracjami premium postawili sobie za cel, aby ich all-roadery mogły temu sprostać. Dziś razem z bratem z atmosferą coupé X4, stanowią dużą część sprzedaży w swoim segmencie, ale nie mogą powstrzymać rywali, takich jak Audi Q5 y Mercedes-Benz GLC szczypać ich po piętach.

Do tej sytuacji musimy dodać jeszcze jeden czynnik warunkujący, a mianowicie to, że marka lubi Alfa Romeo uderzył w stół ze swoim Zielony Stelvio Quadrifoglio. Z 510 KM wydobyty z oryginalnego bloku V6 Ferrari i 2.9 litra pojemności skokowej, sprawdził najmocniejsze wersje X3 y X4. Z tego powodu jest BMW postanowiła stworzyć po raz pierwszy w historii oba modele a Wersja M, aby zbliżyć jego potencjał i dynamikę do włoskiego SUV-a.

Wciąż w fazie rozwoju, ale z pewnością odziedziczy wyczynowy charakter typowy dla samochodów M. ten #BMW #X3M oraz #BMW #X4M przybywających w 2019 roku. pic.twitter.com/IMTdRdv9OL

—BMW (@BMW) 8 września 2018 r.

Na poziomie mechanicznym BMW X3M y X4M Będą one wyposażone w silnik benzynowy twin turbo (S58) z sześcioma cylindrami rzędowymi o pojemności 3.0 litra. Ten silnik, który będzie tym samym, który znajdziemy w następnym M3 y M4, powinien dawać moc umieszczoną w 450 CV. Obok będzie wydajny napęd na wszystkie koła M xDrive Pomoże to utrzymać straty trakcyjne na jak najniższym poziomie.

Część estetyczny wersji M z X3 y X4 zostaną również dokładnie przeanalizowane. Korzystając z obchodów DTM na niemieckim torze Nurburgring, BMW przedstawił obie wersje wciąż zakamuflowane, ale w nich możemy dostrzec pewne szczegóły, które zapowiadają duże zmiany. The wloty powietrza z przodu są większe, ma obszerniejszy spojler na tylnej klapie, a także cztery wyloty wydechu.

z tymi migawkami BMW potwierdza, że ​​rozwój techniczny obu modeli jest bardzo zaawansowany, choć pewne aspekty wymagają jeszcze dopracowania. Pojawienie się na rynku X3M y X4M powinien zostać wyprodukowany w 2019 roku. Będziemy musieli zobaczyć prace wykonane przez markę, ponieważ Stelvio Q.V. waży 1.830 kilogramów, a X3 M40i wynosi 1.810, więc będą musieli dużo dostroić, aby różnica w mocy nie wpłynęła na wydajność i dynamiczne zachowanie.

Źródło – BMW