El Debiut Hyundaia Kona w 2017 roku Był to nowy kierunek estetyczny dla azjatyckiej marki. Podział przodu na różne sekcje pomógł stworzyć bardziej sportowy i dynamiczny wizerunek. Jednak, choć pozostaje ona świeża i aktualna, upływ czasu uczynił jej rywali wierzycielami nowych argumentów handlowych. Dlatego po trzech latach sprzedaży południowokoreański B-SUV został unowocześniony dzięki subtelnej zmianie stylizacji.
Mówiliśmy ci o nim kilka dni temu, kiedy Hyundai opublikował serię zwiastunów. W nich pokazali, jak ewoluował ich przód, pozostawiając resztę obszarów karoserii na później. Ponadto skorzystał z okazji, aby ogłosić, że a nowa wersja barw sportowych N Line. Teraz publikują dużą część materiałów prasowych i potwierdzają zmiany, jakie otrzymuje jego wnętrze oraz ofertę dostępnych mechanik.
Wizerunek Hyundaia Kona jest bardziej dynamiczny i elegancki
Zewnętrzny wizerunek Hyundaia Kona 2021 zachowuje znajomy schemat, chociaż otrzymuje nowe elementy projektowe. Tak więc pojawia się nowa kratka otoczona grupami optycznymi z pełną technologią LED. Światło do jazdy dziennej znajduje się w górnych, chociaż wzór jest nowy. Zderzak również zakłada zmiany, prezentując niektóre bardziej hojne wloty powietrza niż w poprzednim modelu.
Jeśli przejdziemy do widoku z boku, zmiany są bardziej subtelne. Ciało utrzymuje plastikowe osłony umieszczone w dolnej części i nadkolach. Tak, są zmiany w felgach aluminiowych, które modyfikują projekt, aby zaktualizować jego wizerunek. Już za nami doceniamy niektóre reflektory z nową konfiguracją wnętrza i zderzak o niespotykanym designie. Zmiany uzupełniają nowe odcienie ubioru karoserii.
Ponadto premierę ma wersja N Line
Opisane powyżej zmiany dotyczą „normalnych” wersji, ponieważ nowa Kona ma asa w rękawie. Odwołujemy się do Wersja sportowa N Line które ku naszemu zaskoczeniu będą dostępne dla całej oferty mechaniki. W tym przypadku nadwozie otrzymuje szersze wloty powietrza, nadkola w kolorze nadwozia lub sportowy tylny dyfuzor. Ale to nie jedyne zmiany, które pokazują, z jaką wersją mamy do czynienia.
La przedni grill przedstawia projekt plastra miodu. Nad nią jest Logo „Linia N”. a dodatkowo pod maską znajdują się trzy otwory w stylu Audi quattro. Nie zabraknie też 18-calowych felg ze stopów lekkich o specyficznej stylistyce ani podwójne końcówki wylotu spalin. Punktem kulminacyjnym jest specjalne ustawienie adresu dla tych, którzy poproszą o pakiet N Line z silnikiem 1.6 T-GDi o mocy 200 KM i napędem na cztery koła.
Wewnątrz Kona jest więcej ekranów i lepsze wykończenia
Kabina pasażerska Hyundai Kona dołącza do cyfrowej mody. Zgodnie z oczekiwaniami osoby odpowiedzialne za model zdecydowały się na włączenie nowego Konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala. Kolejna zmiana dotyczy centralnego ekranu dotykowego, który standardowo ma 8 cali i opcjonalnie może mieć 10,25 cala. Dokończ zmiany elektryczny hamulec postojowy aby zwiększyć przestrzeń w tunelu centralnym.
Reszta elementów wystroju wnętrza Kony pozostaje bez zmian. Różnice wyjdą z ręki nowe możliwości konfiguracji i dekoracji. W ten sposób pojawią się nowe tapicerki i aplikacje, które nadadzą wnętrzu kolor. Ponadto wersja N Line doda sportowe akcenty ucieleśnione w skórze, Alcantarze i innych elementach kolorystycznych. Ze swojej strony zamieszkiwanie nie podlega zmianom, pozostając w średniej segmentu.
W sprawie aktywne pomoce w prowadzeniu pojazduKona 2021 debiutuje w arsenale. Wśród najważniejszych możemy wymienić asystenta unikania kolizji w martwym polu (BCA), aunikanie kolizji w ruchu poprzecznym z tyłucInteligentny tempomat (SCC) z funkcją stop and go, aAsystent pasa ruchu (LFA), asystent unikania kolizji z przodu (FCA) z opcjonalnym wykrywaniem rowerzystów lub e-rozmowa
Asortyment mechaniczny zostaje rozszerzony i otrzymuje wersje mikrohybrydowe
La 2021 Oferta mechaniczna Hyundai Kona jest również aktualizowany. W benzynie znajdziemy mały trzycylindrowy 1.0 T-GDi o mocy 120 KM, który opcjonalnie może zawierać 48-woltową technologię mikrohybrydową. Ten system hybrydyzacji dociera do 1.6 Blok diesla Smartstream 136 KM które można połączyć z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów 7DCT.
Na szczycie oferty będzie blok 1.6 T-GDi o mocy 200 KM z napędem na jedną lub cztery koła. Ostatecznie zmiany te dotrą do Kona Hybrid na początku 2021 roku. Tymczasem pierwsze egzemplarze trafią na rynek pod koniec 2020 roku.
Źródło – Hyundai
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 120 - 218 KM
- Konsumpcja 4,5 - 6,9l/100km
- Oszacowanie 4,5