Wciąż pamiętam, kiedy Lexus wprowadził na rynek kompaktowy CT200h. W tym czasie próbował wejść w segment rynku całkowicie i całkowicie zdominowany przez bawarskie firmy premium. Audi A3, BMW serii 1 i Mercedes-Benz Klasy A nie dawały klientom możliwości spotkania się z CT200h. Prawdą jest również, że SUV-y stawały się coraz bliższe, a gusta klientów zmieniały się w kierunku tych nowych modeli. Ale już nie…
Lexus nie popełni błędu, który popełnił już raz. The japońska firma premium ewoluowała w kierunku wymagań rynku i nowego Lexusa LBX To dowód na to, że teraz są bliżej niż kiedykolwiek swoich rywali. Jest jeszcze coś do zobaczenia, że mamy do czynienia z SUV-em klasy premium, który prawie nie ma rywali komplikujących życie. Ale wielką siłą tego nowego modelu nie jest brak rywali, ale wszystko, co ma do zaoferowania klientom...
Linia nowego Lexusa LBX jest świeża, elegancka i bardzo atrakcyjna...
Zewnętrznie Nowy Lexus LBX ma 4,19 metra długości o 1,83 m szerokości i 1,53 m wysokości. Z kolei odległość między osiami wynosi 2,58 metra, więc między jednym poziomem a drugim znajduje się w serce segmentu B-SUV. W rzeczywistości jest o 30 centymetrów krótszy niż Lexusa UX ale jest prawie na równi z Audi Q2 lub Mini Countryman. Jednak na tle swoich głównych rywali wyróżnia się bardziej eleganckim i oryginalnym designem...
Na froncie wyróżniają się nowa optyka Full LED nigdy wcześniej nie widziany w Lexusie lub reinterpretacja grilla, który zajmuje dużą część zderzaka. Ze swojej strony kaptur ma linie napięcia, które podkreślają optykę i nadkola. Wreszcie, na dolnych końcach zderzaka jest ich trochę fałszywe wloty powietrza, które utrzymują optykę przeciwmgielną i kilka bardzo drobnych wstawek w odcieniu chromu, które wydają się symulować odwrócone „C”.
Linia talii jest wznosząca się i wyróżnia się zagięciem pod słupkiem „C”. tuż za tylnymi drzwiami. Zestaw felg aluminiowych może mieć do 18 cali z ekskluzywnym designem. Nadwozie wyróżnia się również najwyższymi wykończeniami z kontrastującym czarnym dachem. Wreszcie tylna optyka sportowa, która zajmuje szerokość ciała i ma bardzo oryginalny design. Jeśli chodzi o zderzak, to jest prosty, podobnie jak brama.
Wnętrze premium, które wyróżnia się zastosowaniem najwyższej klasy materiałów z precyzyjnymi wykończeniami i najnowocześniejszą technologią…
Jeśli stylistyka zewnętrzna nowego Lexusa LBX zachwyca swoją oryginalnością, to w środku jest więcej tego samego. Chociaż wszyscy to wiedzą Jest to klon Toyoty Yaris Cross, nie ma elementów, które ją odkrywają. W ten sposób wyróżnia się noszeniem Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala wielkości i 9,8-calowy centralny wyświetlacz dotykowy. Informacje są jednak rozprowadzane między jednym a drugim monitorem Klimatyzator ma elementy sterujące na całe życie.
Wśród nowości mamy m.in nowy interfejs głosowy, który reaguje na komendę „Hej Lexus”. Sekcja łączności jest doskonale rozwiązana dzięki bezprzewodowemu Apple CarPlay, przewodowemu Android Auto i czterem gniazdom USB-C rozmieszczonym po dwa na desce rozdzielczej i tylnych siedzeniach. Jego technologia przytłacza elektrycznie otwieranymi tylnymi drzwiami dzięki systemowi e-Latch, Wyświetlacz Head-Up lub asystent martwego pola lub kamera 360º.
Jeśli chodzi o jakość materiałów, nowy Lexus LBX jest wierny najnowszym trendom. Jest nowe materiały, takie jak skóra syntetyczna i inne wysokiej jakości które rozciągają się na obszary takie jak deska rozdzielcza lub drzwi. Korekty, jakich można się spodziewać po Lexusie, są na wysokim poziomie z wykończeniami, które oddalają go od jego brata Yarisa Crossa. Jeśli chodzi o możliwość zamieszkania, oferuje miejsce dla czterech dorosłych osób i bagażnik o pojemności 332 litrów.
Hybrydowa oferta mechaniczna, która na razie jest ograniczona do jednego poziomu mocy…
Jak już powiedzieliśmy nowy Lexus LBX to techniczny klon Toyoty Yaris Cross. Jednak, choć korzystają z tej samej platformy TNGA-B, inżynierowie japońskiej firmy premium wprowadzili ulepszenia. Na liście usprawnień wymienić można sztywność skrętną, wibracje i hałas czy zmiany w rozstawie kół i zawieszeniu. I nie tylko to, Lexus wskazuje, że istnieje nowy system „kontroli pozycji hamowania”. aby uniknąć przytaknięć.
Jeśli chodzi o układ napędowy, zgodnie z oczekiwaniami jest to hybryda typu „samoładującego”. To ta sama jednostka, która kilka dni temu ujrzała światło dzienne w Yaris Hybrid 130. W tym przypadku 1.5-litrowy trzycylindrowy silnik pracujący w cyklu Atkinsona jest powiązany z silnikiem elektrycznym oraz bipolarny akumulator niklowo-wodorkowy NiMh. Jego pojemność wynosi około 1 kWh i wraz z systemem grzewczym plus elektrycznym oferuje ok łączna moc 136 KM i 185 Nm momentu obrotowego.
Ta moc dociera do podłoża przez przednią oś i jest kontrolowana przez a Automatyczna skrzynia biegów e-CVT przez ciągły wariator. Ponadto istnieje wersja z napędem na wszystkie koła o nazwie e-Four z silnikiem elektrycznym, który jedzie na tylną oś i zapewnia jej dodatkową przyczepność. Odnośnie korzyści LBX rozpędza się od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 9,2 sekundy bardzo dobrą figurę, bo zadowala się końcową wagą w skali około 1.280 kilogramów.
Kiedy nowy Lexus LBX trafi na rynek…?
Jeśli spodobał Ci się nowy Lexus LBX i chcesz go mieć, będziesz musiał trochę poczekać, aby go zdobyć. Na razie marka nie ogłosiła swoich cen ani wyposażenia, chociaż ma, kiedy wejdzie do produkcji. Jeśli wszystko pójdzie dobrze linia montażowa ruszy pod koniec tego roku 2023 dostarczyć pierwsze jednostki od marca przyszłego roku 2024. Ale jeśli chcesz być jednym z pierwszych, otrzymasz małą nagrodę.
W momencie jego uruchomienia Lexus zaoferuje specjalną wersję Original Edition. Będzie bazować na nadwoziu Cool z dwukolorowym lakierem, którego szczegóły zostaną ogłoszone za kilka dni. Podsumowując, japońska firma premium wyznaczyła pewne powściągliwe roczne cele sprzedaży w Europie, ponieważ nie chce „podbić”. Chociaż jego rywale wkrótce znikną, bo Audi Q2 wkrótce umrze bez następcy, a BMW i Mercedes-Benz to co innego…
Od czasu do czasu…
Źródło - Lexus
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 116 - 132 KM
- Konsumpcja 4,4 - 5,1l/100km
- Oszacowanie 4,4