BMW nadal stawia na sportową postawę, nawet w mniej logicznych dla niej modelach, takich jak duży SUV. I to właśnie bawarska firma właśnie potwierdziła wprowadzenie na rynek dwóch „sportowych” wariantów swoich dwóch największych i najcięższych modeli SUV-ów, X5 i nowy X7. W ten sposób możemy teraz powitać BMW X5 M50i i BMW X7 M50i.
Spodziewamy się, że wkrótce pojawi się jeszcze bardziej radykalny wariant X5, BMW X5 M, ale nie oczekujemy go od X7. W każdym razie te warianty już mają więcej niż wystarczająca moc przenieść „z radością” dwa gigantyczne i ciężkie SUV-y. Nie znamy jeszcze cen, ale jeśli zastanawiasz się nad ich przyjazdem, oba modele Wylądują od następnej jesieni.
Podobnie jak BMW M850i o BMW M550i, warianty M50i X5 i X7 wykorzystują silnik Benzyna V8 o pojemności 4.4 litra Podwójne turbodoładowanie. Wspomniane paliwo ma dwie turbosprężarki między ławkami, rozkład zmienny Valvetronic i zmienna regulacja wałka rozrządu podwójne przęsła, który został zaktualizowany w ostatnich miesiącach.
Bardzo godne uwagi są jego dane dotyczące wydajności, ponieważ generuje moc 530 CV przy 5.500 obr./min i, co najważniejsze, momencie obrotowym nie mniejszym niż 750 Nm z zaledwie 1.800 okrążeń do 4.600. Dlatego jest to silnik, który nie potrzebuje dużych obrotów, aby konsekwentnie pchać. The BMW X5 M50i przyspiesza od 0 do 100 w zaledwie 4,3 sekundy, podczas gdy X7 M50i robi to przy 4,7. Oba modele posiadają funkcję kontroli startu.
Oczywiście są połączone z automatyczną skrzynią biegów steptronic ośmiobiegowa, z napęd na wszystkie koła xDrive i oboje noszą Sportowy mechanizm różnicowy M dla tylnego pociągu. W połączeniu z kontrolą stabilności i centralnym mechanizmem różnicowym poprawia zarówno bezpieczeństwo, jak i zdolność szybkiego wychodzenia z zakrętów.
Zawieszenia mają również inne ustawienia dla każdego modelu. Czy adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne M, bardzo wygodne w bardziej miękkich trybach jazdy, sztywniejsze w przypadku dynamicznego zachowania, a dodatkowo mają tę zaletę, że pozwalają na zmianę wysokości nadwozia o 40 milimetrów. The tylna oś skrętna, który jest opcjonalny, jest również plusem w jeździe sportowej i podczas manewrowania z małą prędkością.
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 298 - 625 KM
- Konsumpcja 0,8 - 12,9l/100km
- Oszacowanie 4,7