La Gama sportowa BMW M rozwija się wraz z nadejściem BMW X5 M i BMW X6 M, które właśnie zostały zaprezentowane dziś rano z 8-litrowym silnikiem V4.4 biturbo i 600 KM pod pachą. Ale jakby tego było mało, bawarska firma również wykorzystała ten moment, by zaprezentować jeszcze bardziej ekstremalne wersje. Odwołujemy się do BMW X5 M Competition i BMW X6 M Competition.
Jakby tego było mało, te dwa statki niemieckiej firmy prezentowane są jako dwa najbardziej sportowe SUV-y na rynku. Nie będą to pojazdy bardzo popularne, gdyż koszt ich nabycia i utrzymania nie jest do udźwignięcia za pensję normalnej osoby, ale dostają świetny wizerunek marki. Moc, solidność, siła, charakter, osiągi i design, to właśnie te dwa modele wyrażają w swoich bardziej sportowych wersjach.
Zmiany na zewnątrz
Począwszy od estetyki zewnętrznej, obaj uciekają się do bardziej agresywne sposoby, powiększone zderzaki, obszerniejsze wloty powietrza i czarne detale podkreślające sportowy charakter. Przedni fartuch jest również niższy od podłoża.
W bok możemy zaobserwować mniejszy prześwit, ponieważ zawieszenie obniżyło wysokość, aby obniżyć środek ciężkości auta. Ale to, co wyróżnia się przede wszystkim, to opony, co w przypadku modeli Competition mówimy o 21 cali na przedniej osi i 22 na tylnej w standardzie - dla X5 M i X6 M "tylko" są opcjonalne-.
Również z boku mamy kilka bardziej zaznaczonych nadkoli, a także listwy progowe. Boczne skrzela, które pojawiają się tuż między przednimi nadkolami a drzwiami, są znakiem rozpoznawczym, podobnie jak obudowy lusterek. Wreszcie jest ich kilka błyszczące czarne detale, takich jak relingi dachowe, wspomniane lustra czy kontury okien.
Tymczasem w tylny Inne typowe cechy BMW M pojawiają się zarówno w BMW X5 M, jak i BMW X6 M – oraz w ich wariantach Competition. Oprócz bardziej zaznaczonych kształtów na zderzakach i napisów M na klapie bagażnika wyróżnia się dolny dyfuzor. Nie zmieniaj, idzie w błyszczącej czerni, ale najlepsze jest to, co już tradycyjne pogrzebacz wydechowy, z dwoma bardzo hojnymi i efektownymi z każdej strony.
Dużo sportowego charakteru i możliwości indywidualizacji we wnętrzu
Jak wiecie, te wyczynowe i luksusowe modele marek premium oferują duże i zróżnicowane możliwości konfiguracyjne dla przedziału pasażerskiego. W przypadku tych BMW X5 M i BMW X6 M nie miało być mniej. Nie brakuje materiałów najwyższej jakości, bo nie możemy zapominać, że są to pojazdy o pewnym luksusie, a także spora ilość materiałów i kombinacji do wyboru.
W każdym razie w obu samochodach wyróżnia się sportowa kierownica M z czerwonymi przyciskami zapewniającymi szybki dostęp do wstępnie skonfigurowanych przez kierowcę trybów jazdy, cyfrowy zestaw wskaźników z konkretnymi informacjami, listwy karbonowe, które mogą być wykończone karbonem, gałka i konsola. centralny z pewnymi zmianami w stosunku do wersji konwencjonalnych i napisami modelu.
Najbardziej zabawne, co z jego techniką i wydajnością?
Są to samochody, które są bardzo pożądane ze względu na swoje osiągi. W tym przypadku pod przednią maską znajduje się silnik 8-litrowy silnik M TwinPower Turbo V4.4. Mówimy o mechaniku, który się rozwija 600 KM i 750 Nm (pomiędzy 1.800 a 5.600 obr./min) w BMW X5 M i BMW X6 M. Dzięki napędowi na cztery koła xDrive, 8-stopniowej automatycznej skrzyni biegów M Steptronic i ogromnym rolkom do kół (295/35 ZR21 w obu osie w standardzie), może przyspieszać od 0 do 100 w mniej niż 4 sekundy i rozpędź się do 290 km/h z opcjonalnym pakietem M Drivers.
Dla Konkurs, moc wzrasta do 625 CV, chociaż moment obrotowy silnika jest utrzymywany. Wśród innych zmian, oprócz nieco innej konfiguracji, mają różne rozmiary opon, 295/35 ZR21 z przodu i 315/30 ZR22 z tyłu. Mogą przyspieszyć 0 do 100 w 3,8 sekund a także z pakietem M Drivers, grając w 290 km / h.
8-stopniowa skrzynia biegów M Steptronic, system trakcji xDrive, aktywny tylny mechanizm różnicowy M oraz układ kierowniczy zostały wygodnie skalibrowany dla tych modeli. Oczywiście również adaptacyjne zawieszenie M i elektryczny układ kierowniczy. Ponadto jego działanie można modyfikować za pomocą różnych wybieranych trybów jazdy, wśród których znajduje się kilka ustawień wstępnych dla asfaltu, a także tryb toru (w konkursie), aby wydobyć maksymalną wydajność na torze.
Kiedy przybędą?
Chociaż marka pokazała już wiele zdjęć i wszystkich danych technicznych tych czterech wariantów, BMW X5 M, BMW X5 M Competition, BMW X6 M i BMW X6 M Competition ukaże się na rynku 2 maja 2020 r., natomiast jego oficjalna prezentacja odbędzie się już za kilka tygodni na Los Angeles Auto Show. Na chwilę obecną ich ceny nie są znane.
