Opel Ampera‑e na jednym ładowaniu przejedzie 750 km

Za każdym razem, gdy na rynek trafia nowy samochód elektryczny, zawsze ktoś próbuje pobij rekord autonomii jednym ładowaniem. Celem jest przekroczenie liczby zatwierdzonej przez producenta i pójście dalej. Tak było w przypadku Opel Ampera-e, który nie tylko przekroczył zapowiadaną przez siebie autonomię 520 km, ale także osiągnął 754 km.

Wyczyn ten został osiągnięty przez dwóch niemieckich dziennikarzy, którzy: przemierzyli swój kraj z boku na bok w Ampera-e, w towarzystwie samochodu pomocniczego i kamerzysty lokalnej telewizji, aby wszystko nagrać. Wyczyn ten został upamiętniony na kamiennej tablicy, choć biorąc pod uwagę warunki testu, może to wynikać bardziej z cierpliwości kierowców niż z osiągnięć technicznych.

Jak Ampera-e udaje się przejechać 750 km

Dwóch dziennikarzy na zmianę jechało, aby pokonać dystans między Aachen, najbardziej wysuniętym na zachód miastem Niemiec, a Görlitz, najbardziej wysuniętym na wschód. Do przezwyciężyć już i tak hojnie zatwierdzoną autonomię przez Amperę-e w cyklu NEDC utrzymały średnią prędkość od 40 do 50 km/h. Po 25 godzinach i 30 minutach jazdy samochód się zatrzymał z licznikiem kilometrów wyznaczającym odległość 754,9 km. Ponieważ jednak odległość między dwoma miastami była większa o 20 km, nie udało im się osiągnąć swojego celu.

Co oznacza ten zapis?

Osiągnięcie, dzięki któremu Ampera-e udaje się przejechać 750 km, nie stanowi znaczącego testu możliwości auta. Nawet jeśli, to zaskakująca liczba biorąc pod uwagę, że szacunki NEDC (New European Driving Cycle) wynoszące 520 km są zwykle bardzo optymistyczne, ponieważ są dokonywane przy płynnych przyspieszeniach i stałych prędkościach.

Jasne jest to, że jeśli masz czas i cierpliwość, elektryczność może cię zabrać bardzo daleko. Możliwość, która nie musi być użyteczna, chyba że znajdziesz się w sytuacji takiej jak ta, której doświadczyłaś kilka dni temu w USA z huraganem Irma. Autorytety nakazał ewakuację stref niebezpiecznych z dużym wyprzedzeniem, ale niektórzy właściciele pojazdów elektrycznych o małej autonomii, np. niedawno przywołano Teslę Model S 60Mieli chwilę zaniepokojenia, kiedy odkryli, że nie mogą się stamtąd wydostać na jednym ładowaniu. Na szczęście, Tesla zwiększyła swoją autonomię modyfikowanie oprogramowanie swoich samochodów, aby pomóc im uciec.