El Peugeot 208 Jest to jeden z komercyjnych filarów firmy dom lwa. I nie tylko dla nich, bo Stellantis tego potrzebuje, aby pozostać jednym z największych producentów samochodów na świecie. W roku 2023 w Europie znajdował się na szczycie, kończąc rok na piątym miejscu ze 194.376 6,1 jednostkami. Co prawda było ich o 2022% mniej niż w XNUMX r., ale i tak jest to naprawdę dobry wynik. Tym bardziej, że po ciekawej aktualizacji, którą otrzymał niedługo wcześniej.
Biorąc pod uwagę jego wagę, nie jest to zaskakujące W Stellantis już planują, jak będzie wyglądać jego następca. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, powinno się to odbyć w przyszłym roku, w 2026 r. To normalne, że grupa już „rozdziela” pracę między swoimi fabrykami na kilka lat wcześniej. Tym bardziej, gdy produkcja musi być ekonomiczna, aby zapewnić dobrą rentowność. Oprócz, zadebiutuje na platformie STLA Small…
Nowy Peugeot 208, oprócz debiutu na małej platformie STLA…
Jeśli trochę pamiętasz, powiemy ci to obecny Peugeot 208 będzie współistniał z nowym. Powodem takiej decyzji jest to, że przy tej dualności obsługiwani będą klienci, którzy nie mogą uzyskać dostępu do nowego, ale mogą zapłacić za stary. Podsumowując, Stellantis zdecydował, że platforma STLA Small zadebiutuje w następnej 208-tce. Dzięki niemu będzie dysponował mocą mieszczącą się w przedziale od 95 KM do 156 KM. Oprócz tego mogą pojawić się wersje sportowe o mocy ponad 200 KM.
Jeśli chodzi o ich Bateriewydaje się, że pojawią się wersje o dużej pojemności energetycznej. Zatem „najtańsze” będą kosztować około 37 kWh lub 40 kWh do bardziej hojny, ponieważ przekraczałby 82 kWh. Aby to osiągnąć, odpowiedzialni za to zaufali wszechstronności platformy STLA Small, która będzie również podstawą nowego 2008. Ona i jej młodszy brat pojawią się na rynku jako pojazdy w pełni elektryczne, ale jednocześnie zrobi to również wspólnie z innym znanym…
Będzie produkowany w Figueruelas razem z Opelem Corsą z 2027 roku…
Jak już wskazaliśmy, Stellantis rozprowadza industrializację swoich platform po swoich centrach. Za montaż modeli, które powstaną na bazie STLA Small, odpowiedzialna będzie Hiszpania i jej zakłady. To wygląda jak nowy 208 zjedzie z linii montażowej Figueruelas w 2026 roku. Nieco później, w 2027 r Corsa nowej generacji chociaż zakład utraci montaż kolejnych C3 AirCross i Opel Crossland.
Z drugiej strony jest nowość Peugeot 2008. Model ten w nowej generacji po opuszczeniu fabryki Citroëna w Vigo ponownie będzie posiadał hiszpański paszport. W tym przypadku baza STLA Small zostanie przyznana firmie Linia montażowa «Systemu 1». Jest to ta sama linia, która już ją montuje wraz z Citroënem C-Elysée i Peugeotem 301, których produkcja kończy się w marcu. Ze swej strony System 2 jest utrzymywany przy użyciu samochodów dostawczych grupy K9 oraz samochodów Toyoty.
Źródło - Trybuna Motoryzacyjna
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 75 - 156 KM
- Konsumpcja 4,1 - 5,4l/100km
- Oszacowanie 4,3