Peugeot ogłosił dzisiaj, kilka minut temu, jego krótko-, średnio- i długoterminowy plan na przyszłośćw wydarzeniu, które sami nazwali Dniem Peugeota E-Lion. Uważaj, bo w firmie galowej nastąpią ważne zmiany pod każdym względem, wyraźnie wskazując na zelektryfikowany pojazd.
Pierwsze trzy punkty, o których należy wspomnieć, to w this 2023 wszystkie jego modele będą miały jakąś elektryfikację lub wersje zelektryfikowane. Do 2025, czyli w ciągu zaledwie dwóch lat, będzie warianty elektryczne w całym asortymencie. Wreszcie w roku Do 2030 roku przestaną sprzedawać pojazdy z silnikami cieplnymi a wszystkie Peugeoty będą w 100% elektryczne. Tam nic nie ma.
Ale idą znacznie dalej. Jak stwierdził sam Peugeot, jego projekt Projekt Peugeota E-Lion Nie zajmuje się wyłącznie elektryfikacją, ale ma podejście 360 stopni oparte na następujących elementach:
- Ekosystem produktów i usług
- Doświadczenie klienta od ładowania po łączność
- Elektryfikacja i zaangażowanie w pełną gamę modeli elektrycznych
- Wydajność, skupiająca się na maksymalizacji wydajności przy jednoczesnym minimalizowaniu zużycia
- Środowisko w celu osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla do 2038 r
Wskaźnik
Peugeot: więcej modeli elektrycznych i nowa technologia hybrydowa
Jeśli chodzi o modele, na rynek trafi Peugeot pięć nowych pojazdów elektrycznych w ciągu najbliższych dwóch lat. Te samochody EV będą E-308 i E-308 SW (organ rodziny), oprócz E-408, E-3008 i E-5008. Jak widać, te pięć produktów wywodzi się bezpośrednio z pojazdów, które są już na rynku z silnikami spalinowymi, chociaż poniżej informujemy, co nowego w modelach 3008 i 5008.
Z drugiej strony skomentowali także nowy system mikrohybrydowy przeprowadzić płynne przejście i dostosować do wszystkich typów użytkowników. The 48-woltowy system MHEV zostanie wprowadzony w tym roku w już znanym Peugeot 208, 2008, 3008, 5008 i 408, łączący 1.2-cylindrowy silnik 3 PureTech ze wspomaganiem elektrycznym 21 XNUMX kW. W zależności od modelu, moce 100 lub 136 KM, współpracujący z nową 6-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów (E-DCS6).
Ta technologia oferuje zwiększony moment obrotowy przy niskich obrotach i 15% redukcję zużycia paliwa (ze 126 g CO2/km w 3008 r.). W jeździe miejskiej SUV segmentu C wyposażony w układ hybrydowy może pracować przez ponad 50% czasu w trybie w 100% elektrycznym, bez emisji spalin.
Jak powiedzieliśmy, są inne interesujące wiadomości. Model 3008 doczeka się zmiany pokoleniowej w drugiej połowie 2023 roku, oparty na nowej platformie o nazwie STLA Medium, z której narodzi się nowy Peugeot E-3008. Chociaż nie potwierdzili ram czasowych, mówią, że E-5008 zostanie wydany wkrótce potem.
Samochody elektryczne mają żywotność 25 lat…
Ciekawym punktem jest to francuska firma podała, że żywotność pojazdów typu BEV wyniesie od 20 do 25 lat, podczas gdy - jak mówią - pojazd z silnikiem cieplnym wynosi około 15 lat. Nie sądzę, aby w tym przypadku dogłębnie skonsultowali się z danymi wiekowymi hiszpańskiego parkingu ...
Z drugiej strony, i skończyliśmy, potwierdzili, że oni również chcą skupić się na minimalizowaniu masy wielu elementów pojazdu, zmniejszając w ten sposób wytwarzane odpady, oszczędzając materiały i oczywiście poprawiając efektywność energetyczną swoich samochodów. Mówią, że można to zastosować do elementów takich jak siedzenia, czyniąc je cieńszymi, oraz do innych tapicerek, podając te dwa przykłady.
Źródło - Peugeot
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 130 - 225 KM
- Konsumpcja 1,1 - 6l/100km
- Oszacowanie 4,5
Bądź pierwszym który skomentuje