Jeśli jest coś, w czym jesteś dobry Porsche To samochody sportowe. Rodzina 718 Boxstera, 718 Spyder y 718 Cayman są trzy toczące się klejnoty, ale 911 on jest summum, królem wśród królów. Jednak dom Stuttgartu nie zapomina obroty, a co za tym idzie, opłacalności ekonomicznej. To, jak już wiemy, znajduje się w SUV-ach, takich jak Cayenne y Macan. Aby to zrobić, nie waha się ani na chwilę przed wprowadzeniem na rynek bardzo dziwacznych wersji.
Wśród nich jest Porsche Macan Turbo. Nowy zadebiutuje w najbliższym czasie Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie, ale marka już ujawniła informacje na ten temat. Teraz nie tylko otrzymuje niewielkie zmiany estetyczne i w swoim wyposażeniu, ale także podnosi jego dynamiczny potencjał kilka punktów. Wszystko po to, żeby dalej rządzić żelazną pięścią w swoim segmencie, bo z każdym mijającym dniem sprawy trochę się komplikują.
Porsche Macan Turbo otrzymuje subtelne zmiany estetyczne
El Projekt zewnętrzny del Porsche Macan Turbo nie zmienia się, otrzymuje jedynie subtelne pociągnięcia pędzlem. Z przodu wyróżnia się odnowionym zderzakiem z trzema nowymi wlotami powietrza. The grupy optyczne otrzymują technologię LED w standardzie, w tym: Dynamiczne światło Porsche (PDLS). Z boku spódnice i lusterka Sport Design wyróżniają się kolorem nadwozia. Wreszcie, jeśli pozostaniemy w tyle, stały spojler dachowy lub sportowy układ wydechowy z podwójnymi srebrnymi wylotami.
Przejść do wnętrze, tutaj też docenimy zmiany, choć drobne. Przede wszystkim wprowadza nowe fotele sportowe ubrany w skórę i z 18 możliwościami elektrycznej regulacji (z pamięcią). Sufit jest pokryty Alcantarą i ozdobiony kilkoma aplikacjami ze szczotkowanego aluminium. Na desce rozdzielczej nie brakuje Zarządzanie komunikacją Porsche (PCM) z ekranem dotykowym Full HD 10,9 cali. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, ma Porsche Connect Plus i już, w komforcie, system nagłośnienia premium sygnowany przez BOSE.
Pod maską znajduje się blok 2.9 V6 Biturbo z Cayenne i Panamery
Na poziomie technicznym wielka nowość Porsche Macan Turbo Leży w twoim silniku. Pod maską znajdziemy ten sam klocek, który animuje Panamerę i Cayenne Turbo. Mówimy o 2.9 V6 biturbo co daje? 440 CV i moment obrotowy 550 Nm między 1.800 a 5.600 obr./min. Do zarządzania polegają na przekładni automatycznego cięcia z podwójnym sprzęgłem pdk i 7 relacji.
Jak zwykle moc dociera do podłoża przez wszystkie cztery koła dzięki systemowi Zarządzanie trakcją Porsche (PTM). Dzięki temu zestawowi korzyści Macan Turbo to prawdziwe samochody sportowe. Podpisz krok od 0 do 100 kilometrów na godzinę tylko Sekund 4,3 i maksymalna prędkość 270 kilometrów na godzinę. Jeśli chodzi o zużycie to według protokołu NEDC to 9,8 litra na 100 kilometrów.
Aby przetrawić ten wysoki potencjał, Macan Turbo otrzymuje ulepszenia w hamulce y zawieszenia. W pierwszym przypadku są płyty pscb wysokowydajna powłoka z węglika wolframu. W drugim przypadku znajdziemy dwa rodzaje zawieszeń, jedno pneumatyczne i jedno hydrauliczne. Wreszcie, spodobają Ci się również przedmioty takie jak hamulce ceramiczne (PCCB), Wektorowanie momentu obrotowego Porsche (PTV Plus) lub 20-calowe felgi aluminiowe.
Źródło - Porsche
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 265 - 440 KM
- Konsumpcja 10,1 - 11,3l/100km
- Oszacowanie 4,8